Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
El que activa los motoventiladores es decirel bulbo del termostato esta en una de las tapas del radiador ( izquierda y abajo) respectivamente y el modulo de relevadores está por esa misma zona es una caja rectangular algo grande
Tengo un problema con mi beetle 2000 automático, lo qué pasa es que a veces no prende, simplemente se queda dando marcha y el motor no arranca. Ya probé con otra bobina, por que no daba chispa, pero me sigue dando el mismo problema. Había leído que podría ser el Relay 409, pero supuestamente, el que tengo está funcionando bien.
Buena noche espero me puedan ayudar
Tengo un new beetle aut 2.5 en semanas pasadas me aparecio una llave inglesa en el area donde aparecen los cambios de velocidades (D1,D2,R,N etc.) Se queda fija por ende ya no aparece en el display el cambio coreespondiente;lo llevé a escanear y aparece el código 01314,le cambiaron el rerelevador principal y la falla desapareció momentáneamente, ahora aparece más constantemente y se prende el check,No pierde potencia y los cambios los realiza pero no hhan podido dar con el problema espero alguien me pueda orientar
Saludos
Hola en un beetle 2013 motor 2.5 automatico, se resolvio actualizando el software, limpiando y calibrando el cuerpo de aceleracion, apretando los tornillos de la tapa de punterias, todo esto con vagcom, me encontre con este mecanico que le sabia a todo eso, en monterrey, nuevo leon, pregunte en muchas agencias y parecia que les hablaba en chino, nadie sabia nada de la actualizacion del software, y este chavo en 30 minutos me soluciono todas las fallas, sabe del tema, y no es carero... todo el servicio lo hizo, en ese momento, a la vista de nosotros siempre, explicado paso a paso... les comparto su pagina de facebook... https://www.facebook.com/vagcommty
Honestamente ya estabamos desperados que pateara la transmisión a los 20 minutos de conduccion, aparecia la famosa llave inglesa, apagamos el carro, se borraba, y al encender, otra vez a los 20 minutos, llave inglesa, y pateaba... con este mecanico que si le sabe, es increible que ahi mismo resolvio todo de un jalon...
Cuando apago y prendo las luces solo prende un faro y se activan los limpiaparabrisas alguien me puede decir si serán algún corto o algún relevador ya cheque fusibles están bien
Mi coche me empezo a fallar se me apagaba en carretera hasta que un dia no me quiso arrancar lo lleve al taller me dijeron que no llegaba señal de corriente a los inyectores y me dijeron que era la computadora me hicieron comprarla y tambien me hicieron comprar el relevador 409 que ese relevador estaba mal que por eso jodio la computadora quiero saber si esto es posible o me chorearon por que les soliite la computadora que le cambiaron y no me la quieren dar dicen que ya no sirve espero contar con su apoyo