Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
A los 60000km se rompio la carcaza del electroventilador haciendo un desastre. El service oficial dijo que fue por fatiga del material (plastico). Costo una fortuna. Desde ese momento la computadora indica falla en el motor y no han podido dar con el problema.
El que activa los motoventiladores es decirel bulbo del termostato esta en una de las tapas del radiador ( izquierda y abajo) respectivamente y el modulo de relevadores está por esa misma zona es una caja rectangular algo grande