Se desvielo ,se agusto en el aguste se cambió la bomba del aceite ,el problema es cuando recorro unos 17 kms,aproximadamente 25 minutos ,me empieza a parpadear el indicador del aceite cuando llegó a ser para en un semáforo o un tope.

Cuando recorro unos 20 km y me toca un semáforo de prende el testigo de aceite y acelero se le nota q podría ser?

Se prende la luz del tablero marcando falta de aceite cuando freno o en baja velocidad, aceleró y se apaga el foco, en ocasiones se apaga el motor, muevo los cables y vuelve na prender

Corro como 30 minutos lo apago y tarda como 5 minunutos y arranca y lugo corriendo me prende la luz del aceite

Iba en carretera como a 80 km y se encendió el testigo normal mente este se encendía a ralentí cuando el auto alcanzaba su temperatura pero al acelerar un poco se apagaba esta vez no se apagó pero el motor no presento ningún ruido ni perdída de potencia lo pare y lo remolque con grúa a mi casa le di marcha en mi casa y prendió normal pero como a los 40 segundo más o menos volvió a prender el testigo del aceite no sé si sea la bomba o que el cedaso este tapado quisiera saber su opinión a cometí el error de añadir dos libros más de aceite porque mire muy delgado el aceite y tira humo por el escape pero el humo empezó cuando añado el aceite demás quisiera que me dieran su opinión

Hola amigos, mi problema comenzó con una fuga de anticobgelante en la toma de agua, cambie la pieza por una nueva y note ke se calienta y enciende la luz del aceite, ke me recomiendan?

Hola buenas tardes. Cuando dejo de acelerar empieza a parpadear la luz de aceite, este problema empezó con una fuga en el anticongelante, ya se cambio el aceite, el filtro, la bomba de aceite, el sensor de presión, el cedazo y sigue haciendo lo mismo, si alguien tuvo el mismo problema y lo resolvieron por favor comentenlo. Gracias!

Buenas tardes mi auto el día de ayer íbamos en carretera rumbo a puebla cuando de repente empezó a marcar el icono de aceite y nos paramos para verificar si le hacia falta aceite pero al parecer estaba bien, y continuamos avanzando unos kilómetros mas y de repente ya no aceleraba y de repente se paro, espero y puedan asesorarme que es lo que le pudo haber pasado.

Más que problema espero les sirva mi experiencia por si alguien pasa lo mismo, después de ponerlo en marcha de hecho funciona muy bien. El problema era que cuando pasaba más de 45 minutos trabajando se prendía testigo de aceite en el tablero y empezaba a ervir el agua del depósito, resulta ser que no me di cuenta que no se activa el ventilador y hacia que se calentará de más el motor, ví un tutorial de YouTube y ví que el portafusibles que está en sima del acumulador tiene dos y una de ellos es el del ventilador de 30 amperios estaba fundido se lo cambie. Y se resolvió el problema, espero les sirva de algo saludos y gracias por estos foros son de. Mucha ayuda.