Problemas de Carter

Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
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Problemas destacados

Bota aceite por el lado del copiloto se mira todo el costado de carter

Volkswagen Lupo 2005 4 puertas motor 1.6 154000 kms
Bota aceite y no se ve por donde se mira el monoblock del lado del copiloto esta goteando pero no se mira de donde sale... saludos!
Alfonso mtz de México hace 5 años  
AL
3 casos 
Frery de México hace 4 años
Válvula pcv revísala si no está tapada
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Tira agua por abajo prendido y apagado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Lupo 2006 4 puertas 1.6 gasolina 200000 kms
Mi auto hace poco gastaba agua Tiraba sólo al encender en frío por las mañanas después empezó a gastar más pero no la Tiraba andando ni apagado ni se iva al aceite , pero hoy tira agua por el cárter del aceite por ahí escurre el aceite esta normal , y mientras traiga agua no se calienta , el auto avisa con lo ventiladores si sube la temperatura pues se ponen al máximo y le echó agua antes de que encienda el indicador de temperatura , pero no se que sea , si sea la bomba o un sello del block ya busque pero no doy sólo se que escurre por el cárter
Mark de México hace 8 años  
MA
7 casos 
Eslaidher de México hace 8 años
Si te apoyaron con tu problema amigo, el mio tiene justamente lo mismo empezando hoy a tirar agua por debajo del motor desconozco el problema. Tendra un sensor cuando se sobre calienta por que a mi no me aviso, tan solo se apago.
efrain de México hace 8 años
Es un tubo que va del receptaculo a donde esta el trermostato atras del motor pasa es de plastico y con el calentamiento se truena yo tengo ese mismo problema
Piporro de México hace 7 años
Efrain y sale muy caro cambiar ese tubo (refacción) por que ya cheque el mio y también tira agua por ese tubo de plástico, lo llevaste a un mecánico a que se lo cambiaran o tu mismo pudiste cambiarlo, muchas gracias por contestarme,
efrain de México hace 7 años
El tubo me costo 250.00 y la mano de obra me salio en 350.00
Solucionado
Mejor respuesta (según Mark)
Piporro de México hace 7 años
Gracias Efrain lleve mi Lupo al mecánico y efectivamente era ese tubo que comentaste además de que también le tuvieron que cambiar otra parte que también es de plástico duro que va conectada a ese tubo, en total me gaste 850.00 con refacciones, anticongelante y mano de obra, y como comentario les digo a todos los demás que ese tubo que viene ya de agencia (original) tiene en promedio una vida útil de 10 a 12 años según lo que me comento el mecanico, mi Lupo es 2005, por lo que cuando me mostró el tubo no era que estuviera fisurado o agrietado si no que en las uniones (extremos) ya estaba como quebrado por la presión que ejerce el sujetador y/o tornillos. Y gracias a esta pagina pude dar con el problema directamente para no llegar a ciegas con el mecanico y salieran con cosas distintas a lo que en realidad es el problema.Gracias a todos, y a seguir aportando a estos foros, ya que si son de mucha ayuda.
Embila82 de México hace 7 años
A mi carro hoy le paso eso y si escurre agua de la parte de abajo por donde esta la caja de velocidades, por el clutch allí escurre el agua
Si me pudieran apoyar y decir si es la misma falla la que comentan por favor
Carmen de México hace 2 años
Resolviste tu problema, me pasa lo mismo cn mi carro...
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No arranca

Volkswagen Lupo 2005 4 puertas 90000 kms
Bueno hace una semana se le cambio el cárter por una fisura que se le hizo, después nos dimos cuenta que el retén estaba roto y lo cambiamos, todo eso lo lo arreglamos y quedó bien ahora, el problema es que no quiere arrancar ya se le checo todos los arneses y nada
Qué podría ser ??
Dreyko 😈 de México hace 5 años  
DR
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