Problemas de Código P0351

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Significado Código P0351: Circuito defectuoso Bobina de encendido A Circuito primario o secundario

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Perdida de potencia Volkswagen Clasico

Volkswagen Jetta 2011 Clasico GL Std 2.0 54000 kms

Pierde potencia y luz del checkengine parpadea, el motor tiembla despues que la falla se manifiesta, al apagarlo y reiniciarlo la falla se va, codigos P0351= Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open, P0300= Random Multiple Cylinder Misfire Detected, P0301= Cylinder 1 Misfire Detected, P0304= Cylinder 4 Misfire Detected, al parecer es la bobina

pipo de México hace 10 años

Me pasó lo mismo

8 casos

tetoa de México hace 10 años

Checate el sensor de temperatura. Yo lo cambie y otra cosa puede ser en arnés de la bobina también lo cambie y con eso. Solucione el problema

pipo de México hace 10 años

Hoy he cambiado la bobina y probado el coche, aun la falla no se ha manifestado, mas sin embargo no siento el coche al 100%, al parecer es otra cosa. Sensor de temperatura? en que parte del coche se encuentra? arnés de la bobina supongo que es el cable?

tetoa de México hace 10 años

Pipo en mi caso fue el arnés de la bobina lo cambie junto con el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera que viene del radiador a la maquina desconecta el arnés y aplana el sensor de temperatura y jala el seguro para que salga otra cosa ponle una cola de rata al arnés de la bobina para que no tenga movimiento y no te produzca falla

Hugol de México hace 6 años

Amigo yo tengo un problema con mi Jetta marco error en cilindro 1 y 5 después de unas pruebas que le hizo el mecánico ala chispa marco error en cilindros 3 nomas que será la bobina ? Ayuda

oliver de México hace 10 años

Pipo cual fue la solucion a tu problema tengo el mismo problema en mi auto. Si me pudieras ayudar.

pipo de México hace 10 años

Hace dos semanas le cambie la bobina y no se ha presentado la falla, se siente mejor, pero tiene algo mas ya que tiembla un poco, el dia de ayer me prendio la luz del checkengine sin falla alguna, pero al apagarlo se quito, lo cual quiere decir que otra cosa anda mal, luego que se prenda de nuevo checo los codigos y los publico, estoy sospechando de una valvula del canister o los inyectores esten sucios, ¿alguna sugerencia? le acabo de cambiar aceite, bujias, filtros (gasolina, aceite y aire) y limpie el cuerpo de aceleracion

pipo de México hace 10 años

Tetoa estaria excelente que posteareas un link del sensor de temperatura que mencionas para tener una mejor idea de como es, tal vez es la misma pieza que estoy sospechando que anda mal

pipo de México hace 10 años

Aqui esta el link de la bobina que le cambie, compre la original en una refaccionaria pero pueden checar aqui como es, es exactamente a esta: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Es muy facil de instalar

beto de México hace 10 años

Mueve el arnés de la bobina de donde salen los cables y vas a ver que. Se presenta la falla solo hay que cambiarlo en el mio fue así

Intel de México hace 10 años

Necesitas unas bujías largas para que no tengas explosiones falsas en los cilindros o ponle gasolina Premium veras que se soluciona yo tenia exactamente el mismo problema con un jetta 2008

Edgar de México hace 10 años

Creo tener exactamente el mismo problema, mi jetta es del mismo anio pero version cl team tiptronic, y la falla es la misma solo que los codigos se borran y no salen al pasarle la computadora, hoy voy a lavarle inyectores y cambiar filtro de gasolina para descartar primero eso, si alguien tiene otra sugerencia se agradece

López de México hace 7 años

Hola... Tengo un Jetta clasico 2008 automático, ayer en carretera a unos 60/80 km/hrs perdió fuerza y la aguja de la gasolina se volvió media loca... Se bajó como si no trajera nada y volví a subir como si estuviera lleno el tanque, por último volvió a quedarse a la mitad como venía, perdió fuerza y por más que le aceleraba no subía ni a 20 km.. . Pase a una gas a ponerle un aditivo para bujías y maneje como 1 hora sin problema pero hoy trate de sacarlo a carretera y me hizo lo mismo, no quizo acelerar... Por fa ayúdenme!!!!

Jesus de México hace 7 años

Porque mi jetta a4 lo siento algo burro al arranque apenas le hice el cambio de aceite bujias y filtros y la afinacion de la caja se la hice hace como 2 meses

Edgar de México hace 7 años

En mi caso fue la bobina chequenlo debe ser lo mismo

Daniel de México hace 5 años

Si tienen el error P0300, P0301, P0302, etc, no batallen, cambien la bobina de encendido, HELLA u original, borren códigos y verán que se soluciona de inmediato, comprobado en un Jetta 2014, Motor 2.0. Adicional revisen bujías, en mi caso estaban mojadas y se instalaron las originales y todo ok, pero como comenté con solo cambiar bobina se corrige la falla. Suerte

ALFCASA de México hace 5 años

Rectifiquen la compresión de cada cilindro, yo tenia el mismo detalle,cambie cables, bobina,bujias, bomba de gasolina y nada, fue la junta de la cabeza

ragonza de México hace 4 años

Buenas noches ALFCASA que síntomas del fallo tenia tu coche?

Aurelio Garcia de México hace 4 años

Amigo pipo siempre que fue tu solución tengo exactamente el mismo problema en jetta clasico 2012 mismos codigos de check y mismas fallas

Aurelio Garcia de México hace 4 años

Me podrias responder si no es molestia amigo? Fue bobina?

pipo de México hace 4 años

Solo cambie la bobina y se corrigio el problema

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