Hola tengo un Clásico 2014 2.0 transmisión manual hace un par de meses empezó a vibrar andando entre las 3500rpm a 3800rpm, como la vibración era del lado de la caja lo leve a checar, se cambió el collarín, un cojinete (de cono) y el engrane de 5ta que salió dañado (tenía un trocito de diente roto, aparentemente no dañó nada más ya que salió hecho pedacitos) hoy lo recogí y no cambio nada hace lo mismo...