Tengo un Jetta sport 2012 2.5 automático hace unos días al salir de mi casa note que no respondía con normalidad subía hasta más de 4000 revoluciones y no entraba ningún cambio, imaginé que tal vez le faltaba aceite a la caja de transmisión asi que solo seguí con mi camino pero si forzarlo tanto recorrí aproximadamente 6 km al llegar a mi destino solo lo estacione con normalidad me baje y aprecie que llego un poco caliente el motor ( sentía el calor por encima del cofre) lo ancendi nuevamente para separarlo de la banqueta y checar si no tiraba aceite pero no me dejó meter ninguna velocidad como si estuviera atorada la palanca y en el tablero ya no encendía el testigo verde( pise freno) para presionar el freno en su lugar estaba encendido el testigo amarillo del carrito con líneas atrás como carretera en curva (control de estabilidad desactivado) y no me permitió meter ninguna velocidad llame a un mecanico y reviso todos lo fusibles sin que apareciera alguno dañado lo escaneo y solo me comentó que no mandaba señal la computadora al la transmisión y por esa razón no me permitía meter velocidad y el no podría meterle mano así que pase a la agencia VW y les comenté la situación al mecánico para ver si me podía ayudar a lo cual me comentó que era un sensor del pedal de freno que tal vez tenía un falso contacto o se mojó solo receteo la computadora y el coche funcionó normalmente... hoy me volvio hacer lo mismo y nuevamente se blokeo la palanca me comentan que tengo que cambiar el sensor por uno nuevo, pero mi duda es, cambiando el sensor quedará bien el coche? o solo funcionará un tiempo? Pudieran apoyarme !! De antemano muchas gracias saludos