Volkswagen Jetta Variación de revoluciones y humo que sale por la bayoneta

Solucionado

Variación de revoluciones y humo que sale por la bayoneta

Volkswagen Jetta 2005 125566 kms

Amigos tengo un Jetta A4 modelo 2005 y empezó con variación de revoluciones ahora ya sale humo por la bayoneta y bota el aceite también por la bayoneta, también se llena el cuerpo de aceleración de aceite ¿que puede ser? Mi mecánico no encuentra la falla, por favor alguien ayúdeme

Giovanni Yahel de México hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Jetta?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Jetta?

El humo de escape y sus colores en un Jetta: causas y severidad

4 casos

piwy de México hace 6 años

Puede ser la válvula PCV tapada no libera los vapores del motor y genera contraprestación que después va a querer salir por donde le sea posible como bayoneta de aceite, cuerpo de aceleración , tapa de punterías, etc, la otra falla puede ser que tenga anillos dañados en uno o varios cilindros y toda la compresión se fuga hacia abajo del cárter y genera el mismo efecto de contrapresion de vapores en el bloque.

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Giovanni Yahel de México hace 6 años

Ya me habían dicho que podía ser la válvula PCV pero no la encuentro, me habían dicho que en ese modelo viene junto con el tapón del aceite (donde se vacía el aceite al cambiarlo, en la parte de abajo del tapón) tendría que cambiar el tapón del aceite o donde encuentro la válvula PCV

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gabriel de México hace 6 años

El amigo piwy tiene razon en su comentario, yo te sugiero realizar la prueba de compresion en cada cilindro para ver como anda y con eso confirmaras si la falla es por los anillos o revisar la valvula pcv que este dañada ya que comunmente esta se tapa y ocasiona que la presion generada en el motor busque salir por algun lado y el mas comun es el cuerpo de aceleracion ya que algunas mangueras llegan a ese componente y lo ensucia, suerte

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Mejor respuesta (según Giovanni Yahel)

Giovanni Yahel de México hace 6 años

Ya quedo, le checaron la compresión y ya andaba mal prácticamente le hicieron un ajuste porque el monoblock y la cabeza ya estaban dañados,
Se cambio los pistones, anillos, metales de biela, y el juego de juntas,
Se mando a rectificar el monoblock y a cepillar la cabeza.

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Carlos 090909 de México hace 3 años

En cuanto te salio amigo mi jetta hace lo mismo

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miguel de México hace 23 días

@Carlos 090909Pregunto lo mismo mi auto es un jetta a3 y sale muchisimo humo negro cuanto te salio el problema

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Adrián ac de México hace 5 años

Como solucionaste tu problema amigo podrías ayudarme con mi 1.8t 2001 tengo el mismo problema

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Mauricio Menneguetti de México hace 5 años

Ayuda!! tengo un passat A3 2.0 16 válvulas y una vez estaba cambiando el sensor de aire que va en el multiple de admision ,quite el sensor pero mi esposa movió el carro de lugar sin el sensor instalado y escuche un golpeteo ,pronto salí de la casa y apague el carro y de ahí en adelante siento que se acelera mucho ,le revisaron la compresión y todo bien ,le cambie el empaque de la cabeza y siguio el problema ,ahora se sale el aceite de la tapa de valvulas y aire por el tubo de arriba del filtro de aceite y cuando quito la balloneta o' destapo el tapon del aceite se quiere apagar ,ya lo hice de carburador por si algún sensor y sigue todo igual se revoluciona bastante y sale humo por la maguera del centro del motor hacia el filtro de aire. De antemano gracias.

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jose de México hace un año

Yo tengo un jetta 90 lo acavo de anilla combio de sellos de valvula y guias tambien y otraves echa humo cuando lo hacelero que cres que sea

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