La Marca Castrol. La graduacion y tipo vienen en tu manual, revisa el historial de servicios del vehiculo para corroborar que han estado usando o con el dueño anterior. Un 10w40 debe ser el mas adecuado. Si tienes un mecanico de confianza preguntale.
Gracias Hvggo por la respuesta, aun no tengo mecanico de confianza pero me ayudo tu respuesta le habia estado poniendo akron o Quaker State pero considerare la marca que dices y las especificaciones
El aceite es muy importante para el auto podriamos decir que es la sangre del auto.
Espero te sirvan algunos consejos:
1 Cambios periodicos de aceite, depende del tipo de aceite y la marca hay marcas que duran hasta 7500 kilometros en aceite mineral y 15000 en sintetico. No llegues hasta el termino de vida util de aceite cambialo unos 1500 o 1000 km antes.
2. Usa solo el aceite que debe usar tu motor, no mezcles graduaciones cada motor esta diseñado para usarse con una graduacion y vizcosidad de aceite. Tambien marcas. Cada marca usa una formula exclusiva de aditivos detergentes y estabilizadores. Es mejor rellenar con la misma marca y vizcosidad.
3. Revisa niveles periodicamente es importante que el nivel este dentro del rango seguro para el auto si baja la presion por falta de aceite puede sufrir desgaste sobre calentamiento y daños prematuros.
4. Aceite y filtro van de la mano se cambian juntos.
Creo que con esos puntos puedes hacer bastante feliz a tu auto. casi todos los aceites son buenos siempre y cuando trabajen dentro de su vida util y sus parametros de trabajo
Ah y revisa que donde cambian tu aceite dispongan ecologicamente de el. No se debe tirar a los vertederos de basura ni en el drenaje
De acuerdo y esque si de repente eh rellenado con diferentes marcas por andar a las carreras pero muy utiles los puntos y la info. La anoto y tomare en cuenta de nuevo gracias!. Oye una duda sabes que partes tengo que checar para evitar mas desgaste o cuidar o a que debo poner mas atencion para que no llegue un punto donde ya salga mas cara la reparacion?
Claro que si antes que nada cuanto tiempo tienes con tu auto. Tienes que empezar por una buena afinacion y cambio de aceite,( es cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, sustitucion de bujias, lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion) revision de banda de tiempo, tensor y bomba de agua (si se daña puede ser una reparacion cara mejor cambiara y saber cuantos km tiene) liquido refrigerante. Suspensión. Porque tienes que rellenar aceite? lo gotea o lo quema? tienes que alinear y balancear los neumaticos. Es crucial para un buen manejo. Menor consumo de combustible y mas vida de ellos. Revision de frenos. Cuidar que no haya fugas de liquido de frenos. El nivel de desgaste de las pastillas y zapatas verificar el desgaste de los discos y tambores. Revision de rotulas terminales juntas homocineticas. Y el cambio de aceite de la transmisión. Si tienes en tu tablero encendida una luz amarilla con la forma de un motor. Hay que llevarlo a escanear para que lean codigos de falla. Por ultimo el filtro de cabina o filtro de polen. Todo eso es el cuidado basico de un auto. Si haces cuentas a veces es algo de dinero pero sale mas cara una reparacion mayor
Pues tengo poco un año y la persona anterior lo cuidaba digamos lo que debe ser sus afinaciones de ley periodicas que le marcaban en el taller donde lo hacia y ahorita me di cuenta que los bujes horquillas estan desgastadas y ya se las cambiaran ademas de la afinacion normal que le toca y si, hacen todo eso que mencionas y tambien mi duda era esa que partes piezas tener en cuenta para monitorearlas y revisarlas en general para ver cuanta vida util le quedan y cuales cambiar de poco en poco para evitar que lleguen a ya no servir y como lo mencionas causen problemas y costos mayores. Del aceite entonces me puedo quedar segun el fabricante con el que decias de castrol 10w40 y ya lo demas ver la lista que me pasaste para revisar cada parte y ver cuanta vida le queda y si hay que reemplazar pues irlo haciendo poco a poco mi intencion es traer el motor al cien y todo el carro en general sabiendo especificamente en que partes enfocarme y no andar "a ciegas" gastando de mas en partes o piezas que no se deben del todo sino solo las que sae deben monitorear.
Creo hice caso al consejo que dicen comprate un carro semi nuevo para "practicar" (manejo, cuidados etc) y ya despues ahorra y te compras ahora si uno mejor ya que te sirvio el "viejito" para practicar esa es mi intension mas adelante estaba viendo si un jetta 2012 u '11 o un vento '12 pero no se tambien que es mejor y en que consiste un motor 2.0 a uno 2.5 el mio es 2.0 4 cil y es medio gaston quiero ahorrar se que el vento es bueno pero me gusta el jetta en fin no se aun y pues por eso aun soy nuevo en esto de los coches pero leo en lo que puedo y pues es bueno tener un blog para despejar dudas con otras personas que sepan de la marca en este caso VW
Entre mas litros de cilindrada mas potencia pero tambien mas consumo, Yo tengo un jetta 1.8t, un jetta 2.0 nuevo y un atos 1.1lts el mas pequeño de cilindros es el que menos potencia tiene y el que menos consume. Obvio es el que mas tarda en acelerar. Entre mas potencia mayor consumo. El vento creo que tiene un motor 1.6 es bastante mas rendidor en combustible que el jetta pero tiene menos potencia.
Si algo así se que es más rendidor me gusta el Jetta más pero bueno igual con uno como el que tengo creo estaría bien de 2.0 cuatro cilindros aunque bueno y viendo estando ahí como dicen y si salen bien los jettas nuevos? O al menos ya es reciente tu modelo creo
Enserio? me recomendaba Hvggo Castrol 10w40 para mi jetta 2004 o es mejor este que me recomiendas? se puede poner una temporada uno y despues otro? ese es el recomendado por el fabricante Vw?
Puedes comprar el 5w40 sintetico Castrol. Los aceites sinteticos duran hasta 15000 km y en teoria protegem mas que el aceite mineral. Siempre y cuando el ultimo numero sea 40. El 5w es el grado de comportamiento del aceite en climas frios. En mexico los climas no son tan extremos. Asi que es una excelente opcion, es mas costoso el aceite pero es mejor solo checa que el filtro cubra los 15000 km de la duracion del aceite sintetico
Perfecto Hvggo muchas gracias por el dato y perdon pero eh andado algo ocupado que no habia tenido chance de responder pero bueno ahora se cual usar segun el recomendado
No conozco un manual que después de cierto kilometraje te recomiende otra especificación de aceite. Hay quien te dira ponle del 5w50 pero ya será tu decisión, el manual vw sugiere 5w40. En lo personal hay uno marca hella sintético muy bueno que me ha funcionado muy bien o si tienes un poco mas de presupuesto, te recomiendo el pentosin, es mejor porque cualquiera de esos 2 te dura hasta 15000 km o 1 año
@Y GuevaraBuenas tardes, yo cambie de sintetico 5w 40 a mineral 20w 50, todo muy bien rspondia perfecto y de repente el testigo del aceite y marcaba baja presion, tenia el cedazo tapado, y con esta ultima van tres lo que sucede, lo malo es cuando te pasa en carretera, ahora no se que hacer, cambiar de nuevo a sintetico? que me recomiendan, gracias
Mi jetta es un mk4 2007 y tiene 328000 kilómetros y le pongo 10 w40 sintético con su filtro de aceite para sintético ambos me tardan 20000 mil kilómetros en la marca fram muy bueno lo recomiendo
Hola Buenos dias, mi situacion es la siguiente, tengo un a4 2009 y cambie de sintetico 5w 40 a mineral 20w 50, todo muy bien respondió perfecto y de repente prendio el testigo del aceite y marcaba baja presion, tenia el cedazo tapado, y con esta ultima van tres lo que sucede, lo malo es cuando te pasa en carretera, ahora no se que hacer, cambiar de nuevo a sintetico? que me recomiendan, gracias por sus aportaciones
Hola amigo mira el auto debe llevar sintitico siempre con ese aceite siempre no cambies de aceite no juegues con eso te aconsejo que le pongas un motorflush y lo pongas 5 minutos y lo drenes con todo y el aceite quemado quita el Karter y limpia la pipeta o colador lava lo que puedas con gasolina abajo y ponle aceite nuevo sintético 5w30 y listo y te aconsejo cambies el vulvobde aceite
Hola,pues resulta que termine abriendo el motor y oh sorpresa, estaba totalmente sucio, yo le hacía los cambio de aceite pero el mecanico me dice que el aceite sintético hace una capa que son barnices y con el cambio de aceite se empezó a dsprender todo ese barniz acumulandose en el carter y absovido por el cedazo, operando ya normalmente, saludos
Según el manual de mantenimiento del jetta A4 2007 motor 2.0L que aceite debo de utilizar para evitar ponerle el aceite aquivicado, me podría ayudar a proporcionarme ese dato, gracias espero su respuesta
Espero te sirvan algunos consejos:
1 Cambios periodicos de aceite, depende del tipo de aceite y la marca hay marcas que duran hasta 7500 kilometros en aceite mineral y 15000 en sintetico. No llegues hasta el termino de vida util de aceite cambialo unos 1500 o 1000 km antes.
2. Usa solo el aceite que debe usar tu motor, no mezcles graduaciones cada motor esta diseñado para usarse con una graduacion y vizcosidad de aceite. Tambien marcas. Cada marca usa una formula exclusiva de aditivos detergentes y estabilizadores. Es mejor rellenar con la misma marca y vizcosidad.
3. Revisa niveles periodicamente es importante que el nivel este dentro del rango seguro para el auto si baja la presion por falta de aceite puede sufrir desgaste sobre calentamiento y daños prematuros.
4. Aceite y filtro van de la mano se cambian juntos.
Creo que con esos puntos puedes hacer bastante feliz a tu auto. casi todos los aceites son buenos siempre y cuando trabajen dentro de su vida util y sus parametros de trabajo
Ah y revisa que donde cambian tu aceite dispongan ecologicamente de el. No se debe tirar a los vertederos de basura ni en el drenaje