Se baja la presion de el aceite

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 812 kms
Mi carro empezo a sonar el motor y lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de aceite que se le habia bajado la presion y no llegaba hasta los botadores y compre una nueva y funciona cuando esta frio por que cuando el motor se calienta se baja y empieza a sonar el motor y marca el foco del aceite en el tablero y me digo que podia ser que el aceite ya estuviera quemado y el filtro taponeado y se los cambiamos e hizo lo mismo luego le cambiamos el block por que el anterior dueño lo habia calentado por varias ocasiones y me dijeron que se habia fisurado y le paso lo mismo luego para asegurar que se bajaba la presion le pusimos un marcador independiente y miramos que la presion se bajaba hasta llegar a cero y ya se rebiso cigüeñal y metales de biela y de bancada y todo esta en orden entonces se anillo el motor y se rectifico todo en el torno dos veces y luego de haserle todo eso hizo lo mismo que podra ser ahora?
lopez de México hace 8 años  
LO
7 casos 
Seve de México hace 8 años
Pasaje de aceite tapado
Lemus de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi motor e incluso e notado que el filtro de aceite se calienta mucho siendo que tiene una base en donde se encuentran conectadas unas mangueras que vienen del radiador. Una vez retire el tubo y se encontraba tapado se sarro por agua pero sigue el problema. A lo mejor tiene que ver con el enfriamiento
cheo de México hace 5 años
Es un problema de diseño de vw, la falla está en la válvula de regulación de presión, el gran problema es que esta válvula es inaccesible se encuentra por dentro del cárter y va a presión a la altura del filtro de aceite se en encuentran las perforaciones que van a restringir el paso de retorno y la subida a la cabeza, a los buzos. Necesitas buscar un mecánico que sepa de esta falla es poco común y hay muchos que desconocen esto. Una manera fácil y económica una vez conocida la falla es colocar un baypass que lleve el aceite de la base del filtro a la cabeza, existe una manguera hidráulica que que se coloca directamente tiene las mismas medidas solo tienes que comprar una T hidráulica para volver a conectar el sensor o si eres ingenioso colo ca un medidor de presion de aceite que puede ser de capilar o electrico culquiera de los dos funciona muy bien y te dan lectura de la presión. Con curiosidad coloca restringe o coloca un reductor al orificio del cárter donde está la base del filtro para que el aceite suba con mayor presión.
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