A qui hay dos cosas a revisar 1 el testigo del aceite o sensor que puede que ya no funcione, y segunda que tu bomba de aceite ya no expulse aceite con la suficiente presión para que el carro se lubrique pues entre mayor aceleración existe la necesidad de que la bomba trabaje con una presión mas alta, es normal que con el tiempo pierdan eficiencia. Y la presión del aceite disminuya como resultado de aviso preventivo avisa con el testito.
De cualquier manera no esta de mas revisar niveles de aceite que estos sean los correctos, alguna ves me trajeron un auto así y lo único que hacia falta era ponerle mas aceite pues lo botaba por el filtro del aceite pues el filtro no era el correcto y fugaba de la rosca
Me sucedió, y no se si te paso lo mismo,, pensé q era el nivel,, pero estaba a tope,,,,, te digo,, es un filtro adicional que traen interno dentro del carter,,,, llévalo al mecanico para que lo limpien,,,, yo me asuste poruqe ya hacia un ruido de punterías,,, pero llegue a tiempo ,, me dijeron hras después que no tenia ningún daño,,, solo me cobraron 1000 pesos,, mucho tal vez,, pero en lugar de medio motor nuevo,, estuvo super bien,,, suerte...
En este caso en especifico habria que revisar la presion del aceite, si no es la adecuada, revisar obstrucciones que es muy comun en estos motores debido a la acumulacion de residuos por los intervalos en los cambios de aceite, hacer la limpieza correspondiente, probar y si no se soluciona cambiar la bomba del aceite.
De cualquier manera no esta de mas revisar niveles de aceite que estos sean los correctos, alguna ves me trajeron un auto así y lo único que hacia falta era ponerle mas aceite pues lo botaba por el filtro del aceite pues el filtro no era el correcto y fugaba de la rosca