Ami me está pasando lo mismo pero no sé apaga solo el ventilador, he tenido casos en los q me a descargado la batería, he optado por desconectarle la batería pero es bastante maluco el tema, a quien le a pasado lo mismo y cuál a Sido la solución
Hay que hacerle una revision a tu sistema de enfiramiento, revisar el flujo de aire a traves del radiador, que no haya obstrucciones, revisar tambien a que temperatura se encienden los abanicos y a cual se apagan, por experiencia cuando el vehiculo esta en correcto funcionamiento no deberia tardar mas de 1 minuto en apagarse los ventiladores despues de apagado el vehiculo, en tiempo de calor, generalmente dura encendido de 20 a 60 segundos. Pero 15 minutos no es normal. En 15 minutos al amperaje que manejan casi te vacian la bateria.
@GabeQue sensor fue el que le cambiaron? a mi no se me descarga la batería solo que me intriga el hecho que después de prender no se apaga hasta después de apagar el coche.
Mi problema es inverso cuando esta en marcha dura muy poco tiempo encendido el ventilador y cuando apago el carro se apaga el ventilador y sale un olor a quemado
Me paso lo mismo que quite el primer fusible que esta en la caja encima de la bateria y se apago, esto lo hice para que no me descargara mas la bateria, hoy lo llevare al mecanico y les contare que es pero debe ser algo electrico
Favor de comentar si alguien soluciono su problema, en mi caso al abrir el switch con la llave entran los ventiladores, aun si encender el carro, enciendo el carro y permanecen funcionando y al apagarlo continuan, estoy quitando ese fusible de la bateria que menciona el compañero -jaimeg-, ya se cambio la caja de relevadores que va debajo de la bateria y continua la falla
@AndréshYo tengo el mismo problema, en cuanto abro el switch se encienden aun sin llegar a encender el motor permanecen prendidos durante la marcha y entre 10-15 minutos después de apagarlo
Mi jetta no encienden con el auto en marcha, tengo que encender el a/c para que trabajen y cuando apago el carro quedan prendidos. No les eh ttomado el tiempo y busco la manera de apagarlos
Isaac mi Jetta hace lo mismo y ya probamos con la caja de relevadores que dices nueva se llama caja de muerto y sigue prendiendo los ventiladores y ya le cambien el bulbo del radiador y aún así lo hace, ya arreglaste tu problema?
Me pasa lo mismo y lo llevé con un experto, le checaron los valores de los tres sensores y el arnes del sensor q esta pegado al motor al checarlo con el escaner y el multimetro no da tierra ni corriente, me comenta el electrico que posiblemente sea la computadora que se encuentra entre la bateria y los fusibles, la falla sería el circuito, que no este aterrizada o este sucia no sé que tan creible sea esto, cabe mencionar que se checo el valor del relevador que va en los ventiladores y estan correctos, buscaré otra opinión y les comentaré posteriormente.
Hola tengo un Bora Gli 2006 pongo en uso el coche unos 20 minutos y cuando lo apago prende los ventiladores y no se apagan ya cambie el reley y eso no es alguien me puede ayudar
Yo cambien los bulbos de temperatura el del radiador, uno que va en una manguera, el modulo , el fusible , los ventiladores. Y sigue el problema. Se quedan encendidos 10 minutos. Ayuda Gracias
Ami me pasó lo mismo y descubrí que el ventilador grande no funcionaba y por eso duraba encendido el del clima tanto y nomás lo puse y se corrijio el problema
Pero A asia más de 3 meses y andaba bien ahora el ventilador el grande se queda directo y no se apaga para nada tengo que desconectar la batería es un jeta 2017
Se frego de nuevo el ventilador grande de echo es el módulo que traen de tras ya lo desarme y mire que está quemado de nuevo a cambiarlo le había cambiado uno genérico voy a tener que buscar el original
El módulo esta pegado al ventilador grande ese es el que manda alos 2 y ese módulo es el que se daña se quema y bien ase que se quede directo o simple mente no prenda checalo
Si el ventilador se keda prendido y no apaga y tienes que desconectar la bateria o quitar el fucuble para que se apague el ventilador es problema es el centilador
Su resistenciabesta dañada y lo deja activado
Sustituyanlo
Es el módulo del ventilador yo tengo un beetle 2012 sport y me hizo lo mismo cambie bulbos arnés cheque líneas tierras y nada hasta q cambie el módulo del ventilador se solucionó el problema solo los piratas no funcionan recomiendo consigan el original es caro pero seguro
Esta madreado tu bulbo, solo cambialo. Prueba tambien desconectando los2, tambien el del motor y conectando de nuevo. Pero ya necesitas un cambio lo más probable
En mi caso se quebró el radiador y se quemó un motoventilador, compré nuevos ambos y por sugerencia del mecánico cambie el bulbo termostato que va en el radiador, cuando agarraba temperatura se quedaban encendidos al apagar el carro y tenía que desconectar fusibles para apagarlo... La solución fue poner de nuevo el termostato de agencia ( el viejito ) y se solucionó el problema... Espero les sirva
Buenas alguien que me ayude
Mi jetta 2006 de ase dias prendo el motor y entran los abanicos y no se apagan mientras esta encendido lo apago y se apagan tammbien mu duda es si es normal dias antes entraban los abanicos y se apagaban con el motor encendido
Ya los cambie y siguen igual es uno de dos terminales y otro de cuatro, igual los dejo desconectados del arnes y los ventiladores se quedan prendidos, ya los desconecte en frio y pongo el fusible que va en la caja de muerto y se prende el ventilador totalmente frio el carro
El mío le pasaba lo mismo arriba de la pila lleva una caja de fusibles si lo ves de frente al lado izquierdo tiene dos cables gruesos un negro y un rojo se calentaban mucho esos dos cables y mis ventiladores se quedaban prendidos aún estuviera frío el carro, esos dos cables que mencioné tenían mucho sarro y ya no hacían bien contacto solo los limpie con limon, líquido de frenos y afloja todo y esa fue la solución ahora ya entran a tiempo y se apagan igual SALUDOS
Ola buenas tardes mi abanico siempre anda en velocidad alta y cuando lo apago quedan prendidos los abanocos por 7 min el check no se apaga dice k el sensor 2 falla pero ya estan nuevos los dos y el reley tambien los cambie y nada solo se calienta alguien qur me pueda orientar es un jetta 2009 5cilindros
Si alguien soluciono su problema, en mi caso al abrir el switch con la llave entran los ventiladores, aun si encender el carro, enciendo el carro y permanecen funcionando y al apagarlo continuan, estoy quitando ese fusible de la bateria que menciona el compañeroya se cambio la caja de relevadores que va debajo de la bateria y continua la falla
Mi carro se quedaba prendido el ventilador chico ,después los dos no se pagaban ,apenas lo prendía y jalaban los 2 ,cambié relaig ,ventiladores ,termostatos ,válvulas todo lo que pueda tener el sistema de enfriamiento ,por último mandé a sondear radiador y estaba muy tapado ,seguía el problema ,pero nos dimos cuenta que no purgaba bien el termostato el mecánico le tumbo un pedacito en donde va el valin ,y asunto arreglado ,empezó a correr bien el agua por todo el sistema de enfriamiento,ya el ventilador grande solo entra cuando llega a la temperatura que debe entrar ,el único problema es que se sigue quedando prendido el ventilador pequeño un rato y después se apaga ,creo que hasta ahí llegué con este carro ,después de cambiar todo lo posible se gasta mucho todo lo meto original ,una vergüenza la Volkswagen deberás ,mi carro es un Jetta tredline 2.5 5 cilindros.
Mi Jetta vr6 a4 no traía el termostato y cuando lo apagaba el vehículo el ventilador seguía en funcionamiento noas de 15 a 30 segundos, ahora que le puse de vuelta el termostato ya no prende el ventilador después de apagado el vehículo, es normal?
Pero A asia más de 3 meses y andaba bien ahora el ventilador el grande se queda directo y no se apaga para nada tengo que desconectar la batería es un jeta 2017
Sería mañana
Su resistenciabesta dañada y lo deja activado
Sustituyanlo
Mi jetta 2006 de ase dias prendo el motor y entran los abanicos y no se apagan mientras esta encendido lo apago y se apagan tammbien mu duda es si es normal dias antes entraban los abanicos y se apagaban con el motor encendido