Cambio antifrizze
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, automatico,motor 2.0 198122 kms
Hola ayudenmeeeee x favor ,le cambio mi esposo el antifrizze y no kiso calentar la calefaccion y empezó a prender el foquito de la jarrira del aceite en cada semafiro y se apagaba de repente
2 casos
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QU
Eso es un foro de consulta automotriz no para imbéciles groseros que presumen de lo que carecen, ten respeto por una dama si quieres que respeten a tu mama.
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QU
Aquí tenemos dos asuntos uno el anticongelante y otro la "jarrita. Vamos por el anticongelante; hay que asegurarse de que salga todo el anticongelante viejo para esto debe estar el motor caliente para que este abierto el termostato y puesta la calefacción ya que también en este sistema hay anticongelante. Una vez drenado "todo" (siempre queda algo que no puede salir) se procede a llenar con el nuevo. VW recomienda usar anticongelante sintético concentrado que venden las agencias, es algo mas caro pero es el mejor que puedas encontrar (ademas no tiene que cambiarse nunca mas solamente rellenar en caso de que baje el nivel) y agua, te sugiero agua desmineralizada que es la que se usa comunmente para planchas de vapor (la consigues en cualquier super) en la proporción que indica el envase de anticongelante dependiendo de la temperatura de la zona en que circule el auto añadiéndolo en el deposito (plástico transparente) de recuperación cuando se vea que esta a nivel se arranca el motor y se calienta para que de nuevo abra el termostato pues al poner el liquido frío se cerro, siempre se debe vigilar que el nivel no descienda demasiado se debe añadir anticongelante y agua hasta que el nivel quede entre las marcas de max y min, si se sobrepasa el max cualdo el motor se caliente lo tirara y si queda abajo del mínimo podre sobrecalentarse. Ahora la "jarrita"; es probable que el nivel de aceite este algo bajo y al frenar en un semáforo y el aceite se desplaza hacia el frente del auto dejando a la bomba sin poder mantener la presión adecuada la alarma se enciende, cuando el aceite regresa a su lugar la alarma de baja presión de aceite (jarrita) se apaga, checa el nivel con la varilla medidora y añade sin sobrepasar el max pues puede ocasionar daños al motor. Espero que este comentario te sirva de ayuda y te deseo suerte, si tienes duda pregunta de nuevo, este es un foro de ayuda, no hagas caso de imbeciles groseros. Saludos
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