En garantia le cambiaron el sensor que comanda el abs, a los 70000 kms. se rompió el tensor de la correa, también dejó de andar el a/a, a los 80000 se rompió un levanta vidrio, hoy le acabo de cambiar el famoso caudalimetro,lo pagué u$s 200 soy de argentina, tiene 95000 kms.Creí que eran mejores autos los golf,tanta fama que le hacen.

Se me falseo el esparrago del tensor de la correa dentada saque la tapa lo lleve a reparar lo repare lo arme y no enciende se puede haver roto algo de la tapa o del motor doblado valvula o algo me pueden asesorar por este problema y si me pueden dar una solución gracias

Pues bueno estamos,vaya eleccion de coche tuve y ahora lo acabo de pagar despes de haberme gastado muxos € en reparaciones.8 caudalimetros 9 elevadores de ventanas 2 valvulas egr...1 turbo,1 compresor del aire un tensor de correa y soltaba gasoil por unos tubos rotos...no me compro un WV MAS NI LOCO