Volkswagen Golf Numero de computadora

Solucionado

Numero de computadora

Volkswagen Golf 1993 gti 2.0 168000 kms

Buenas tardes tengo una golf 93 GTI y la compre echando humo le hice ajuste y compre el MAF para que la mezcla fuera buena solo dejo de echar menos humo gris pero me encuentro que la computadora no es la original y me comenta mi mecanico que puede ser eso el fallo por que no desvoca y tarda en acelerar quisiera saber que numero de parte es la que lleva mi carro por que la que tengo es 037 906 024 sin letra
Saludos!!!

golfitoMK3 de México hace 10 años

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Me pasó lo mismo

El humo de escape y sus colores en un Golf: causas y severidad

2 casos

peter de México hace 10 años

Haber mi estimadisimo resulta que muchos te dan la facil, estas seguro que es la computadora, analiza cuando la compraste funcionaba no, de donde saca tu mecanico que no es la original y aun asi aunque no lo fuera la computadora no te manda las señales para que saque humo gris tu motor o si, entonces escanea tu computadora hay lugares que hacen el diagnostico si fuera la computadora que supones no es la original deberia entonces estar fallando de algunas otras cosas, eso depende del ajuste que te hicieron. Algun empaque o fuga de aceite,agua o calidad de aceite, y si no despega pueden ser otros factores electricos como sensores bobina de encendido, y el sincronismo de encendido, supongamos que cambiaras la computadora y si sigue la falla ya habras gastado en la computadora y lo que gastaras en lo de mas, por eso te recomiendo que realmente esten seguros de su diagnostico y que no te digan que todo depende de la computadora, es el cerebro que comenda la mayoria de los circuitos, pero a veces son partes que estan dañadas por uso y no por que las dañe la computadora, bueno espero haberte dado una idea para resolver tu problema y mas que nada que tu quedes satisfecho por que y como debes remplazar partes de tu coche, suerte y si reparas la falla comenta para poder ayudar a los de mas, y recuerda quien gasta eres tu el mecanico te puede decir que compres un sin fin de cosas y resulta que fue un minimo detalle.

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golfitoMK3 de México hace 10 años

Gracias peter pues resulta que la computadora no esta fallando no manda señales de hidrocarburos y ni el sensor de oxigeno pero al parecer eso no es lo que falla si no el TPS o potenciometro lo compre y cambie pero ahora ya no echa humo pero cuando esta en su temperatura (caliente) empieza a subir y bajar las revoluciones eso que puede ser ya llevo 3 mecanicos y la verdad no se quien les dijo que eran mecanicos saludos

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peter de México hace 10 años

Quizas esta descalibrado tu tps llevalo a que te lo calibren y revisa tu sensor de temparatura quizas haya algun falso que por ende el computador te lleve a esa falla de bajas y altas revoluciones al = que el sistema de encendido, bobina de encendido relevadores y fusibles que tengan que ver con el sistema de inyección, suerte y si reparas la falla comenta para ayudar a los de mas.

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peter de México hace 10 años

Intenta remplazar el sensor maf pero en marca bosh, y rebiza tu bobina de encendido, asi como sensores de oxigeno alternativos, y esperamos a ver que sucede y suerte con tu detalle.

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golfitoMK3 de México hace 10 años

Buenas tardes volvi a revisar mi carro y me lanze a limpiar los inyectores y resulta que uno esta dañado lo cambie y bueno ya esta mucho mejor la calibre el tps pero tengo una duda por que hay veces que enciendo el carro y hay veces que el carro responde bien pero hay veces que se asienta y se siente muy sonso de echo avienta explosiones cuando acelero ya cambie MAF sensor de oxigeno limpie todo la IAC y la mariposa ayuda nadie sabe que le pasa ami carro y me dicen que eso no puede pasar y cuando lo llevo al mecanico no hace nada de eso

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Mejor respuesta (según golfitoMK3)

peter de México hace 10 años

Quizas es que no esten sentando bien las valvulas de escape y la otra checate el tiempo del motor, puedes hacer lo siguiente prendido el carro acelera de a poco y checa en que tiempo empiezas las explosiones, y como se siente el carro despues de acelerarlo si llega a su relenti normal, si tiembla si hace como se quiere apagar, afloja el tronillo del distribuidor que lo esta sujetando con una brida e intenta girarlo despacio hacia la izquierda y veras que cambios hace el motor en sus revoluciones quizas hasta se te puede apagar si sientes que se te apaga giralo vicerversa y segun la estabilidad del motor y el relenti tiene que mejorar la estabilidad del motor en un punto donde no este muy acelerado ni muy bajo un punto medio que sientas tu motor lo mas estable, ya asi aceleralo de apoco y mantenlo como un minuto con con aceleraciòn media y suelta el pedal el motor debe cojer su estabilidad de trabajo normal y ya despues aprieta de nuevo el tornillo del distribuidor, a pero el movimiento es de apoco en el distribuidor eee no lo quieras girar de golpe poco a poco, y si sigue te sugiero lo lleves a que te lamparien el tiempo y que te lo ajusten a los grados que te indica el fabricante segun sea tu modelo y suerte y comenta las novedades que tengas.

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Joana de México hace 5 años

Tengo un cabrio automático modelo 97 y no ASE los cambios solo manual primera y segunda y reversa y no encontramos cual es el problema

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