Problema de embrague

Volkswagen Golf 1997 glx 250000 kms
Hola que tal, tengo problema con el embrague del golf mk3. En una semana se me rompio 3 veces. Se rompe el ruleman que lleva en la cola de la caja y la varilla de presion del embrgue. El mecanico ya no sabe que es. Ademas de cuando empece a romper el ambrague se escucha como un cascabeleo en la altura del ambrague o caja de velocidad. Al embrague le puse todo nuevo pero se rompre lo mismo o sea se queda abajo del todo el padal. Que podra ser??? desde ya muchas gracias
dante de Argentina hace 8 años  
DA
15 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
Buen día Dante: sabes que yo tengo el mismo inconveniente!!!. El cascabeleo es la crapodina rompiéndose. A mi me pasa lo mismo. La 3ra vez que me revienta la crapodina. Según el mecánico le dan mal el registro al embrague, se pasa de peso al apretar el pedal y revienta la crapodina. Vamos a ver que pasa hoy y te cuento. O si ya solucionastes el inconveniente avisame que ya estoy loco. Jeje. 3 veces se bajo la caja ya.
Augusto de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar Jorge? sabes que tengo el mismo problema agradecería mucho tu ayuda
dante de Argentina hace 8 años
Hola jorge pudiste solucionar tu problema???
Esteban de Argentina hace 7 años
Dante pudiste solucionar el problema del embrague? Cual fue la solución?
fabian oliveira de Argentina hace 6 años
Pudieron solucionar ese problema ?? ami me paso lo mismo
Augusto de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema alguno lo pudo solucionar
Fleurys de República Dominicana hace 5 años
Buena Tengo Un problema a ver si lo puedo solucionar tengo una Golf Mk3 2.0 que me partio el disco de clutc me saco los esprines & se lo cambie lo puse new & Volvio a darme el problema otra ves a ver si pueden decirme por que me podria hacer eso
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf 96 se qe do abajo el pedal del embreage peto el cable no secorto qe puede ser
Gera de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un gran problema con mi mk3. Le cambie 3 veces el reten de la directa
Ariel velas de Argentina hace 3 años
El problema de la crapodina y la varilla r es que primero se queda sin aceite y si no hay haceitela crapodina se funde con la varilla no es solo cambiarla crapodina sino tener un nivel de aceite adecuado para que trabaje con el aceite. El otro problema es que se romper la crapodina si en el otro extremo el buje de bronce tiene juego o ya no existe por desgaste. Lo que lleva a que se perfore el plato de embrague como no hay buje guía la varilla hace como un giro de lado lo que perfora el plato y va comiendo la crapodina para solucionar hay que cambiaren buje a nuevo el retén del bujenuevo varilla nueva aceite en condiciones cada vez que se saca la chapa de la caja por lógico debería chorrear aceite si nochorrea aceite es que hai casi nada del mismo entonces habría q echar aceite a la caja ya que si se pone crapodina sin aceite se va a volver a fundir. Por los casos ya mencionados espero q alla sido de ayuda a la comunidad gracias. Ariel velas
Alexis de México hace 2 años
@Ariel velasYo tengo el mismo problema ya cambio todo por nuevo y aun asi ña falla continuó a los 5 dias de cambiar todo
Alguien tñya lo resolvio?
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