Buenas noches muchachos,despues de mucho renegar encontramos el problema de la baja presion de aceite cuando el motor ya esta en regimen de temperatura,resulto ser fuga por el desgaste en el arbol de levas,ya que los apoyoa de este es directamente sobre el aluminio de la contratapa de cilindros y la tapa de valvulas (economico pero de medio pelo para abajo para el motor del auto mas vendido en Argentina)La automotriz VW,lo tiene asumido el problema ya que en el concesionario donde compre el repuesto original me digieron que es comun vender dos o tres arboles de levas por mes para gol tren que llegan a los 100.000 km.Chau suerte