Problemas de Calefacción no tira
Problemas destacados
Calefaccion no tira aire caliente 
Solucionado
Volkswagen Gol 2000 g3 comforline 2 puertas 110000 kms
Hola buenas tardes. Resulta que la calefaccion no tira aire caliente. Revise las piolas del comando estan todas conectadas i trabajan bien. Revise tambien el filtro exterior si estaba tapado i no tenia unas pocas hojitas. Y lo otro que me esta pasando es que a veces sube mucho la temperatura a veces llegando a casi el rojo el electro funciona bien las mangueras todas bien y normales pienso que podria ser la tapa del deposito. Si no es mucha molestia me podrian dar alguna solucion. Gracias
ComentarNo me tira. Aire caliente
Volkswagen Gol 2004 4 puertas full 1.6 278000 kms
Hola qué tal tengo mi gol 1.6 no me tira aire caliente me funciona el aire acondicionado pero la calefacción si y el termostato es nuevo el ventilador anda todo pero no tira aire caliente por favor una solución
2 respuestas
Hola fíjate si la válvula de apertura que da paso al agua caliente al radiador interno de calefacción no este trabada o rota es lo más comun
Hola alejandro fijate que no esten anuladas las mangueras que llegan al radiador de calefaccion muchos cuando pierde agua dicho radiador lo anulan suerte
ComentarNo tiene calefacción caliente, como puede ser que un auto 2011 no cali
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 1000 cilindros 90000 kms
No tiene perilla para seleccionar frío o calor
No tira aire caliente, no funciona la calefacción
Volkswagen Gol 2000 Dublin 3 puertas 1.6 200000 kms
En verano me tiraba aire caliente por los pies, luego de un tiempo dejo de tirar aire caliente, ahora en invierno es necesaria y no funciona. Lo podre solucionar yo o lo tendre que llevar a un técnico en calefaccion.
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Dejalo un rato funcionando al auto, y verifica las mangueras de entrada y salida que van al radiador que se encuentra adentro del torpedo, para verificar si no se encuentra tapado, las dos mangueras tienen que tener calor, si una esta fria, es que se encuentra tapado. Saludos
ComentarCalefacción no calienta o sea no sale calor sale frio
Volkswagen Gol 2005 gol country 272000 kms
Quisiera saber si la perilla de la calefacción de frio calor es electrica o es con un alambre para cambiar de frio a calor porque me parece que es eso lo que no calienta
2 casos
Entro aire en las mangueras , destapa las mangueras y cuidad que a mi me empezó con ese problema lo solucionamos y me empezó Otro mas grave
ComentarNo tira aire caliente.
Volkswagen Gol 2000 1.6 4 puertas 95000 kms
Viaje al interior de mi Pais y mori de frio, puse el regulador de aire caliente al maximo y seguia frio.
No sale aire caliente.
Volkswagen Gol 1990 2 puertas 15000 kms
Hola, la calefaccion del auto siempre funcionaba, en cuanto el motor calentaba comenzaba a tirar aire caliente... Ahora ya no lo hace, tira aire frio... que pudo haber sido? Hace unos dias lo lleve al mecanico para que le cambie la correa y un ruleman. Puede so haber influido en algo?Hay alguna forma de que yo pueda fijarme si esta todo conectado y funcionando bien?
Espero respuesta, Muchas gracias!
Espero respuesta, Muchas gracias!
3 casos
No tira aire caliente la calefa
Volkswagen Gol 2004 g3 143000 kms
El auto no tiene aire acondicionado pero para desempañar los vidrios me sale el aire helado no caliente no se si es la perilla o algo q no tenga como el termostato y cuanto me saldria arreglarlo que lo tengo de ahora y soy estudiante ayuda por favor
No me funciona el ventilador interno(del aire y la calefacción) gol 99
Volkswagen Gol 1999 3 puertas, full, motor 1.9 diesel 230000 kms
Buenas, me gustaria saber como reparar la ventilacion, ya verifique los fusibles y estan en perfectas condiciones, la ventilacion dejo de funcionar de la noche a la mañana luego de unos dias arranco la ventilacion sola, y luego de apagarlo nuevamente no volvio a encender, el aire acondicionado lo reconoce xq arranca pero no emite viento hacia adentro el auto, si alguien me pudiera decir q puede llegar a tener, desde ya gracias ya le desarme el torpedo
7 casos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Fijate los relays tambien pueden haberse quedado pegados...
Hola, gracias pero no son los relays, nse si sera q tengo q sacar el motor del ventilador digamos ya nse
A mi me paso lo mismo, y no enciende ni el aire ni el boton de recirculacion del aire interior. Es el mismo Relay?
Es el forzador de la calefacción compra recambio o original y x las dudas la resistencia está adentro del filtro del avitaculo es verde con un transistor fusible t vas a dar cuenta si se quema la resistencia no andan los 3 primeras velocidades
Me está pasando lo mismo.. Encontraste solución?
Andrespelu de Argentina hace 9 años
Hola amigo me paso exactamente lo mismo con mi caddy y todavia no tengo solucion la encontraste...???
Lo resolvi, era el relay, lo que pasa es que estaba atras de la fusilera, tuve que soltarla y darla vuelta para poder cambiarlo. Estaba quemado
Andrespelu de Argentina hace 9 años
Haaaa gracias amigo pero acabo de resolverlo tambien... desarme el ventilador lo jire con la mano y empezó andar... le pregunte al mecanico y me dijo que a lo mejor estabn gastados los carbones y quedo en un lugar que no hhacia contacto... gracias igual...saludos...
Hola, cual es el relay, como lo reconozco? porque me pasa lo mismo
Hola. Yo tampoco sé cual es el relay. Hay 4 diferentes
ComentarFalla en la calefaccion
Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.0 244741000 kms
Hola no me funciona la calefacción y ya le cambie las mangueras de entrada y salida , repare el radiador por que estaba pinchado y la perilla de comando funciona en la primera y la ultima velocidad pero no tira aire caliente...si alguno tiene idea que puede ser se agradece !
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, en la consola está el mando deslizante con el que se selecciona la temperatura del aire deseado (caliente o frío ) , en su parte interna engancha un cable acerado y en el otro extremo se engancha y comanda el movimiento de un anclaje de una válvula que trabaja ( como un grifo) permitiendo o no que ingrese al radiador de la calefacción agua caliente proveniente del sistema de refrigeracion del motor, cuando el anclaje se mueve a un lado o al otro abre o cierra el paso de agua , si esta válvula esta OBSTRUIDA o si el cable acerado esta atascado , doblado o flojo y se desliza , NO abre por completo no circula por el radiador de calefacción agua caliente y este permanece FRÍO, por lo tanto cuando ud enciende el ventilador de este sistema, el aire que atraviesa al radiador no se calienta e ingresa frío a la cabina, si el agua caliente del motor del auto ingresara al radiador de la calefacción esté también se calentara y lo mismo ocurriría con el aire que ingresa a la cabina.
Para que el agua proveniente del motor esté CALIENTE, es indispensable que en el motor esté instalado y funcionando correctamente el trompo TERMOSTATO que debe MANTENER a 90°C el refrigerante y si éste ingresa a esa temperatura a la calefacción, es entonces cuando ud podrá sentir caliente el aire.
Con lo explicado , comprenderá que las mangueras de calefacción deben estar correctamente instaladas , la izquierda permitir el INGRESO de agua caliente desde el motor a la calefacción y la derecha permite el RETORNO del agua hacia el motor , si las mangueras están mal instaladas en sentido contrario a la circulación normal , no ingresa agua al radiador de calefacción.
Revisar :
1) accionamiento del cable acerado en el anclaje para que abra o cierre en su totalidad la circulación del agua;
2) no este obstruida la valvula o grifo.
3) posición de mangueras que no esten intercambiadas al sentido de circulación del refrigerante.
4) compruebe que el TERMOSTATO mantenga los 90°C del refrigerante, si su motor no alcanza esta temperatura del refrigerante , significa que el termostato NO sirve y debe ser sustituido.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Para que el agua proveniente del motor esté CALIENTE, es indispensable que en el motor esté instalado y funcionando correctamente el trompo TERMOSTATO que debe MANTENER a 90°C el refrigerante y si éste ingresa a esa temperatura a la calefacción, es entonces cuando ud podrá sentir caliente el aire.
Con lo explicado , comprenderá que las mangueras de calefacción deben estar correctamente instaladas , la izquierda permitir el INGRESO de agua caliente desde el motor a la calefacción y la derecha permite el RETORNO del agua hacia el motor , si las mangueras están mal instaladas en sentido contrario a la circulación normal , no ingresa agua al radiador de calefacción.
Revisar :
1) accionamiento del cable acerado en el anclaje para que abra o cierre en su totalidad la circulación del agua;
2) no este obstruida la valvula o grifo.
3) posición de mangueras que no esten intercambiadas al sentido de circulación del refrigerante.
4) compruebe que el TERMOSTATO mantenga los 90°C del refrigerante, si su motor no alcanza esta temperatura del refrigerante , significa que el termostato NO sirve y debe ser sustituido.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Gracias por la respuesta mañana me voy a poner a trabajar en el auto. Y te mantengo al tanto.
ComentarLa calefa de mi gol no funciona
Volkswagen Gol 2000 4 puertas semi full 190000 kms
La calefaccion de mi gol no tira aire caliente
12 casos
Una de las fallas es que si has estado usando refrigerante de mala calidad o peor aun agua (ni por que sea desmineralisada) el radiador del habitáculo se te a tapado.
Otra es que si tu regulador de temperatura es accionado por piola puede ser que se te rompio o solto. Si funciona con una electro valvula o un cervomotor revisa los fusibles
Ya si tiene una. Valvula de calefacción accionada por piola. Revisa que no se te estropeó. Eso igual pasa para cuando usas refrigerante de mala calidad
Otra es que si tu regulador de temperatura es accionado por piola puede ser que se te rompio o solto. Si funciona con una electro valvula o un cervomotor revisa los fusibles
Ya si tiene una. Valvula de calefacción accionada por piola. Revisa que no se te estropeó. Eso igual pasa para cuando usas refrigerante de mala calidad
ComentarProblemas con la calefaccion
Volkswagen Gol 1996 3 puertas Motor 1.8 65800000 kms
Saludos cordiales, todo funcionaba normal, un día lo encendí por la mañana, y de pronto salió una chispa y humo en la parte interna del tablero sobre los pedales... No puse atención , lo único que se me ocurrió hacer es apagar el auto y desconectar la batería, en la noche ya usándolo comprobé si algo fallaba, y pude notar que la calefacción ya no emitía ni aire frio ni mucho menos caliente, lo lleve a un electrónico me mencionaba un cambio de fusible en la caja, no resulto, lo lleve donde otro m dijo el cambio del ventilador, resulta que este está funcionando muy bien... y no fue necesario el cambio … pero no le hallan la falla respecto a la calefacción que no me da aire ni frio ni caliente…
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Atte.
El ingreso del agua caliente del motor hacia la calefacción es CONTROLADO o comandado por una VÁLVULA que actúa como una llave de paso de agua, cuando esta válvula se abre o se cierra permite o no el ingreso del agua del motor al radiador de la calefacción, esta válvula es accionada por el mando o perilla selectora de la temperatura en la consola de mandos de la calefacción o sistema de aire acondicionado, obviamente que es necesario que esta perilla esté en posición de CALIENTE para que ingrese aire caliente a la cabina.
El sistema de calefacción permitirá que ingrese aire CALIENTE a la cabina SIEMPRE Y CUANDO, en el motor del vehículo no hayan SUPRIMIDO o NO esté dañado el TERMOSTATO, trompo que se encarga de mantener la temperatura constante del motor y su refrigerante o agua a 90*C, si el termostato fue eliminado o está dañado, el agua del motor pasará o ingresa al radiador de la calefacción FRÍA, consecuentemente el aire de la calefacción será FRÍO en la cabina; lo mismo ocurrirá Si la VÁLVULA de la calefacción o el radiador de este sistema estan OBSTRUIDOS con tierra, suciedad u oxidación, no podrá circular el agua caliente del motor al radiador de la calefacción, en este caso la solución es desobstruir el radiador de calefacción o sustituir la válvula de la calefacción si esta remordida ; lo mismo ocurre si la PERILLA de mando o selectora de temperatura de la consola NO acciona o no permite que la válvula de calefacción se ABRA permitiendo la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la cabina; si Ud compró el vehículo de segunda mano y si alguna vez al dueño anterior se le PERFORÓ o rompió el radiador de la cabina y en vez de arreglar o sustituir SUSPENDIÓ o desconectó las mangueras que deberían permitir la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la calefacción, el aire que ingresa a la cabina será FRÍO.
Con lo explicado, Un mecánico especialista en vehículos VWagen debe examinar todo lo mencionado para determinar exactamente qué elemento de los mencionados tiene daño o falla y no permite el ingreso de aire caliente a la cabina.
Espero mi explicación sea clara y le permita solucionar el problema. Atte.
Procedimiento :
Con motor frío retire la tapa del recipiente auxiliar y afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador, si tiene refrigerante debe vaciar el sistema y utilizar solo agua, una vez que esté sin refrigerante, vuelva a enchufar la manguera y ajustar la abrazadera, vierta la suelda diluida en el depósito de carga del agua y llene todo el sistema de refrigeración completando el nivel y cierre la tapa del recipiente (solo utilice AGUA) ponga en posición de CALIENTE el selector o mando de temperatura de la CALEFACCIÓN , (no requiere encender el pequeño motor de la calefaccion), luego encienda el motor del vehículo, Ud puede utilizar o movilizarse con el auto mientras la suelda diluida circula por todo el sistema sellando o soldando las perforaciones o rotura del radiador, pero se debe mantener el motor encendido mínimo 45 minutos, conforme L suelda actúa, la fuga cesará o dejará de salir el vapor y empañar el parabrisas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.