Significado de las luces del tablero del Volkswagen Gol

Temperatura de motor alta

Se enciende por unos segundos y al dar marcha debe apagarse. Si se enciende estando en marcha deberás detener el motor inmediatamente, la presión de aceite en el motor es demasiado baja. Chequea el nivel de aceite lubricante y si no detectas faltante, entonces recurre a un especialista lo antes posible porque puede tratarse de una falla grave. Si se enciende en color amarillo usualmete significa que el nivel de aceite es bajo.

Algunos vehículos tienen sensores para todas las plazas, otros solo para las delanteras. Usualmente, además de la luz en el tablero, comienza a sonar una alarma dentro del habitáculo que dura algunos minutos a partir de que se pone en movimiento el vehículo.

Se enciende en el tablero cada vez que se da contacto con la llave. Lo normal es que se apague segundos después de haber arrancado el motor. Si con el motor en marcha permanece prendida o titila significa que hay un problema en la batería o en el sistema de carga (alternador o regulador de tensión).

Al encender el auto la luz se prende y luego de unos segundos debe apagarse. Si se mantiene prendida significa que hay algún problema en el sistema ABS y por precaución se desactiva el sistema. Podrás frenar normalmente pero ante un bloqueo en las ruedas, el ABS no actuará, lo cual significa un riesgo.

Esta luz puede aparecer en tu tablero con las letras "SRS" (Supplemental Restraint System o Sistema suplementario de retención). Se enciende cuando la unidad de control detecta algún problema en el sistema eléctrico del airbag y lo deshabilita por precaución. Si esto sucede, recurre a un especialista.

Al dar contacto se enciende por unos segundos como comprobación y luego se apaga. Si permanece encendido indica que el maletero está abierto o mal cerrado. Si no se corrige, permanecerá encendida aún sin contacto, se apagará 15 segundos después de haber bloqueado las puertas.

Luz testigo que alerta sobre problemas que registra la computadora del vehículo (ECU o PCM). Monitorea el sistema de combustible, de encendido y la emisión de gases. La luz puede parpadear o quedar encendida dependiendo del nivel de gravedad del problema.

Al encender el vehículo se enciende unos segundos y luego debe apagarse. Si queda encendida puede ser por una falla en el sensor del pedal acelerador, en el cuerpo de mariposa o en algún sensor auxiliar que la ECU utiliza para regular la apertura de la mariposa de aceleración.

Precalentadores Diesel trabajando (al dar contacto)
Falla en precalentadores (parpadea en conducción)

Luz direccional en funcionamiento

Indica que el regulador automático de velocidad (cruise control) está activado.

El indicador de luces altas se enciende cuando la luz alta de los faros delanteros está encendida.

Aparece también cuando la antena del inmovilizador (antirrobo) no puede reconocer la llave con la que intenta dar marcha. Esto hace que se deshabilite el sistema de encendido del vehículo y, en ocasiones, podría deshabilitar la bomba de combustible, la señal a los inyectores y/o el motor de arranque.

Suele tener forma de llave inglesa. El vehículo ya viene con un tiempo estimado entre servicios aunque en algunos modelos se puede programar manualmente según se requiera. Funciona a modo de recordatorio. Una vez prendido, puede resetearse de forma manual, el método varía según la marca del vehículo.

Desempañador de la luneta trasera activado.

Luces de posición encendidas

Luces antiniebla traseras encendidas