Problemas de Sensor de impacto
Sensor de impacto: Sensor que corta el suministro eléctrico del auto ante un impacto. Es un sistema de seguridad.
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Problemas más específicos:
Ubicación del sensor de impacto 2 casos
Instalar cortacorriente 1 casoFalla sensor de impacto 1 casoRuido del corta corriente Corta corriente le saque El sensor de choque dañado
Instalar cortacorriente 1 casoFalla sensor de impacto 1 casoRuido del corta corriente Corta corriente le saque El sensor de choque dañado 
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Problemas destacados
Donde esta ubicado el sensor de impactó
Volkswagen Gol 2016 80000 kms
Me comí un pozo y el auto se me paro y no arranca prende el tablero todo pero hace nadame dijeron que se activo el sensor de impacto pero lo busqué por todos lados y no lo encuentro
1
19 casos
19
SZ
Lo solucionarse. ? Tengo el mismo problema !
Votar útil21
GU
Hola. Donde se encuentra el botón de impacto de gol tren.2010
Votar útil
EZ
Lo encontraste? Tengo el mismo problema
Votar útil5
WA
Yo también me pasó lo mismo no encuentro el sensor ¿A quien le preguntaremos?
Votar útil3
CA
Alguien sabe donde se encuentra el sensor?
Votar útil10
AN
Hola buenas tardes alguien me podradecir donde está el sensor de impacto de un gol
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ComentarNo prende el motor
Volkswagen Gol 2006 1.8 360000 kms
Pase un obstáculo a cierta velocidad como 50 kilómetros y se apago el carro, no quiere prender han probado las partes eléctricas y funcionan la bomba manda gasolina yo pregunto el gol tiene algún sensor de impacto o algo asi que bloquee la gasolina al parecer no le llega gasolina gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Jose, Por dos razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que te describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:
1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN está bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Vuelve a conectar el cable en la bujía.
2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.
3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene alarma revisa que no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atentamente:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:
1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN está bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Vuelve a conectar el cable en la bujía.
2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.
3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene alarma revisa que no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atentamente:
El gol paso por un obstáculo a 50 kilómetros y se apago no quiso prender mas lo prendieron el carro rodo unos 8 kilómetros y luego se volvió apagar y prende y se apaga
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola José, mencionaste en tu primera exposición, que han probado partes eléctricas y que la bomba de combustible funciona bien, pero te contradices cuando al final manifiestas "al parecer no llega gasolina" ésto que dices al final ¿LO COMPROBASTE? Debes HACER las pruebas que te sugerí y no suponer, éste error lo cometen varias personas al exponer su daño y por suponer nos imposibilita dar o localizar la causa del daño verdadero. Aprovecha el instante que se apaga el motor, haciendo las pruebas expuestas en mi primera respuesta. ¿ Falta chispa en las bujías? o ¿ Hay combustible en las cañerías ?
Si no hay chispa revisa lo que ya te mencioné, luego el conector que está en el lado derecho del motor junto al cabezote en la pared de fuego a la altura de la base en donde se asienta la batería. Avisa como te va. Atte.
Si no hay chispa revisa lo que ya te mencioné, luego el conector que está en el lado derecho del motor junto al cabezote en la pared de fuego a la altura de la base en donde se asienta la batería. Avisa como te va. Atte.
Lo que sucedió que la bobina captadora se partió y hacia falso contacto
ComentarNo arranca
Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6 power 123000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2008. Y no arranca. Se sacó la batería y al volverla a colocar ya no arranco más... se conecto pero no se ha detectado nada. Alguien tiene idea de que podrá ser? Fue así de la nada todo lo que pasó. No tuvo ningún golpe ni nada.
Me dijeron que por ahí podría ser el sensor de impacto que se haya activado, pero tampoco se donde esta ubicado...
Me dijeron que por ahí podría ser el sensor de impacto que se haya activado, pero tampoco se donde esta ubicado...
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Estela, si la batería esta descargada, el motor no encenderá ; si la batería estaba con buena carga y si al volverla a montar en el auto conectaron mal los bornes, es decir el cable positivo o negativo invertidos, pudo quemar los diodos del alternador y por esto no enciende el motor. Atte.
La batería tenía carga y si fue colocada correctamente por eso es lo raro...
ComentarTubo un asidente y no arranco más necesito saber dónde ubico el senso
Volkswagen Gol 2006 5puerta 170000 kms
Saber dónde ubico el sensor de impacto
10 casos
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