Falla en alta y baja

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 167580 kms
Hola tengo un gol power,hace varios meces tengo un problema falla en alta y baja,le puse todos nuevos, le limpie inyectore, cambie bujias y cables y sigue igual el mecanico m dijo q es el distribudor le puse dos (usado) y el auto sigue igual,m podrán ayudar. Gracias
jona de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Saludos Jona, Antes de sospechar de daños electrónicos o sensores, dile al mecánico que revise que el sistema de DISTRIBUCIÓN que en su correa dentada no hayan saltado dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Si éste sistema está bien, que mida la presión de la bomba de combustible, si marca menos de 30 libras es aviso que la bomba no sirve. Si está bien,
Hay que comprobar 4 elementos electrónicos, ya que uno de ellos tiene falla que causa el inconveniente:
1) El CAPTADOR que está dentro del distribuidor. Si ya probaste con otros distribuidores y sigue la falla, debes revisar y comprobar BOBINA. 2) Cada 50.000 Km. se debe cambiar el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido por muchos mecánicos con el nombre de (sensor de temperatura de la inyección) su finalidad es de informar a la computadora a qué temperatura se encuentra el motor, mediante ésta información la computadora procesa y administra el trabajo de los inyectores suministrando el combustible necesario en todo momento para que el motor pueda funcionar correctamente, permite FACILITAR el encendido del motor y permite también que la dosificación y consumo de combustible sea el correcto. Éste sensor trabaja adecuadamente SIEMPRE Y CUANDO el TERMOSTATO esté instalado o funcionando correctamente en el motor.
3) Sensor de OXÍGENO, debe ser comprobada su resistencia con un multímetro y su frecuencia de trabajo con un osciloscopio, herramientas que dispone un buen electricista. Cuando éste sensor falla se presentan los inconvenientes que describes. 4) Sensor MAP sensor de presión absoluta del múltiple de admisión, debe ser comprobado. Atte.
jona de Argentina hace 9 años
Muchas gracias vs sabes que el auto Falla mas Cuando se calientan...podra ser bobina?
Jona, primero revisen el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, cuando éste sistema está fuera de punto, NO pueden trabajar correctamente los sensores ni el motor, es necesario primero revisar ésto. Respondiendo a la pregunta, TODOS los elementos que he mencionado, incluso la bobina pueden tener daño TÉRMICO, es decir pueden fallar a cualquier temperatura, pero normalmente por daño térmico, la falla del motor se hace más notoria cuando está caliente, es necesario hacer pruebas de todo lo mencionado para determinar qué es lo que falla e impide que el motor trabaje bien. Atte.
jona de Argentina hace 9 años
Ok gracias veo q me lo revisen porque no le dan con la tecla,solo tiene eso q falla en alta y baja pero eL auto no se para...
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