Volkswagen Gol Cada 2 o 3 días se apaga mientras está andando

Solucionado

Cada 2 o 3 días se apaga mientras está andando

Volkswagen Gol 2001 1.9 SD 190000 kms

Hace como un mes que mientras estoy andando se apaga. Lo que ya hice:
- Cambié filtro de aire
- Cambié filtro de diesel
Cuando cambié el filtro de diesel vi que tenía mucho aire en el filtro.
Al nuevo lo llené de gasoil antes de ponerlo.
Pero sigue con el apagándose cada pocos días.
Agradezco si me pueden dar sugerencia de por donde seguir.

andi de Uruguay hace 11 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué filtros hay en un Gol y cuándo reemplazarlos?

1 caso

andi de Uruguay hace 11 años

Diagnostico que me pasaron:
Según me comentó un amigo que pasó por una casa de venta de repuestos, le dijeron: -> El solenoide no es, porque normalmente o anda o no anda, no falla de vez en cuando y luego vuelve a andar. -> Puede ser la computadora, pero es poco probable ya que es MUY raro que falle -> Lo que consideran altamente probable es que sea el Relé de control de potencia que según me comenta está cerca de la computadora.

También me dijo que los modelos 2001 vinieron con 2 releais de potencia diferentes, uno verde y otro azul. Ahora si alguien me puede decir donde esta la computadora para poder ver cual de los dos relais tengo, les agradecería. Saludos, - andi

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Mejor respuesta (según andi)

andi de Uruguay hace 11 años

Ayer fuí a comprar el reemplazo del relé "377911261A" y el auto viene bien. Ya no se me ha apagado desde que cambié el relé.
Lo que me llevó a estar bastante seguro que el apagado del auto se debía al relé, fué que al sacarlo vi que ya lo habían abierto. Asique lo abrí y vi que estaba resoldado en varios lugares. Veremos como se comporta en los próximos días

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Mcarva de Venezuela hace 8 años

Hola Andi, solventaste tu problema? Yo tengo un gol 1.8 2005 a gasolina, y es la misma falla que mencionas.

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andi de Uruguay hace 8 años

Hola Mcarva... Si, el cambio de relé fue la solución. No se si to 1.8 nafta tendrá el mismo relé o no. Esta ubicado detrás de la guantera... Prácticamente encima de los pies del acompañante. Se accede por debajo de la guantera y esta ganado por una protección de plástico sujeta con 2 tornillos. Otra cosa que puede ser es el módulo que va detrás del tambores la llave de encendido. Este módulo lo tuve que cambiar ya un par de veces y cuando deja de funcionar se apaga el auto y lo podes prender de nuevo a los pocos segundos. Al principio yo pensé que este había sido nuevamente el problema. Para llegar al módulo vas a tener que desarmar el volante porque el módulo no sale por detrás sólo sacando el volante y los controles de señalero y limpia parabrisas etc... Bueno cualquier cosa me avisas y contame como te va y si algo de esto te ayudó

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Mcarva de Venezuela hace 8 años

Hola Andi, encontre los Reles y los desarme pero despues de colocarlos en un banco de prueba no dieron ninguna falla. Los Reles que tiene son 3259112611 y el 377906383 el primero de color Azul y el segundo de color negro. Ambos originales VW. Tenia entendido que dentro se presentaban problemas con las soldaduras y habian que repasarlas, pero dentro solo tienen la bobina y 1 resistencia. Yo estoy tratando de ubicar esos Reles, pero aqui en Venezuela no es facil encontrar ese tipo de cosas. Por otra parte, ayer hable con un mecanico de WV que trabajaba para un concesionario y me dijo que por el tipo de falla tambien podia ser el sensor HALL del distribuidor, pieza que tampoco se consigue. Voy a revisar lo que me comentas sobre el modulo, encima de la fusiblera veo 2 de color marron, voy a estar pendiente cuando falle. ¿Sabes si ese modulo se calienta ?. Como podria saber si tiene problemas?. Lo mas seguro es que no lo encuentre para reemplazarlo. No esta de mas decir que mi carro es 1.8, 2005 a gasolina. Gracias por tu ayuda.

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andi de Uruguay hace 8 años

Hola MCarva, es posible que por ser gasolina ya los componentes varíen tanto (al menos a nivel de los relés) como para que mi experiencia con el 377911261A en mi diesel no aplique a tu auto. Ojo que el módulo del encendido al que me refería no es el que está en la fusilera. Me refiero al que está inmediatamente detrás del tambor en el que se coloca la llave para darle arranque al auto. Fijate en las siguientes dos fotos:
https://goo.gl/photos/pcGMsZXcrdZ6p8JUA
https://goo.gl/photos/a7616vNEz1hTfFQR7
Epero esto te ayude a seguir investigando.

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