Volkswagen Gol No prende inmediato

No prende inmediato

Volkswagen Gol 2007 348 kms

Luego de prender en la mañana normal y recorrer varios km lo apago normal luego de un rato quiero prender y nada le doy varias veces arranques hasta que parece que llena el sistema de inyección prender falla un poco luego empareja y anda bien que podrá
Ser le agradezco la ayuda

gustaplay33 de Venezuela hace 2 meses

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses

Saludos, en su caso, es necesario comprobar varios elementos e iniciar haciendo limpieza del cuerpo de aceleración y sensor MAP , comprobar en máquina los inyectores , es posible que uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara causando ahogo y dificultad para que encienda el motor ; cada 50.000 km de recorrido se DEBE sustituir como mantenimiento normal, el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la CANTIDAD de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL y variable según la temperatura de trabajo en la que este o vaya a funcionar el motor, cuando este bulbo no emite su señal electrónica de manera continua , la computadora no sabe en ciertos momentos, a qué temperatura se encuentra el motor, consecuentemente la cantidad de combustible inyectado puede ser mayor (causando ahogo) o menor y contraria a los requerimientos del motor según la temperatura en la que se encuentre y causando dificultad para que encienda ; la cantidad de combustible cuando el motor esta FRÍO debe ser mayor para facilitar su encendido, cuando el motor se enciende y conforme se calienta , permanecerá un poquito acelerado y conforme se calienta, la cantidad de combustible inyectado debe ir DISMINUYENDO para evitar se ahogue y una vez que alcanza su temperatura ideal o de régimen de funcionamiento (90°C) , el combustible inyectado debe ser estrictamente el necesario para lograr la máxima economía de consumo, todo esto se consigue gracias al eficiente trabajo del bulbo de temperatura ECT.

Cabe informar que para lograr buen funcionamiento de este bulbo ECT , es indispensable que el trompo TERMOSTATO este instalado en el sistema de refrigeración y en perfectas condiciones de trabajo.
El mecánico debe comprobar la presión de la bomba de combustible y el óptimo funcionamiento del REGULADOR de PRESIÓN, y que no existan fugas o retornos dentro del tanque de combustible por falta de ajuste de una abrazadera o este pinchada una manguera ; además comprobará el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno, bujías, sus cables , bobina y limpieza de filtros , ya que cualquier falla en los elementos mencionados impiden que el motor encienda con facilidad en frío o caliente.

Con lo explicado , ud comprenderá que no se puede dar una respuesta a la adivinanza y determinar con certeza cual es el elemento exacto que esta fallando en su motor sin tener la oportunidad de revisar ; sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe lo que he mencionado y localice el elemento defectuoso o que requiere sustituir.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.