Comprobar funcionamiento de válvula IAC, MAP y TPS, de estar todo correcto comprobar fugas en las mangueras de servo freno y de venteo de gases la maguerita más fina y manguera que va a la válvula pugadora de canister. De seguir fallando comprobar sonda lambda y si existe alguna obstrucción en el caño de escape que es una falla típica. Si el problema persiste comprobar regulador de presión en rampa de inyectores y sensores de temperatura de refrigerante el que va hacia la ecu.