Algunas veces no enciende al primer intento

Volkswagen Gol 2017 4 puertas hatchback, 1.6 lt 89000 kms
Hola a todos, tengo este problema con vw gol , hace unos 3 meses empezó la falla de no querer arrancar al primer intento. El técnico lo escaneo y no encontró ninguna anomalía, pero sugirió cambiar la bobina de encendido , y así lo hizo , instaló una bobina nueva. Pasó unos 15 dias sin fallar , pero volvió a presentarse la falla. Creí que era la batería por que ya tenía esta unos 3 años , el técnico me sugirió cambiarla , así que compre un nueva. Paso cerca de un mes sin fallar , creí que la falla se había resuelto hasta que ayer no quiso arrancar en el estacionamiento, intente unas 6 veces y nada. El arrancador giraba con la fuerza normal pero el check no se borraba y carro se apagaba a los 2 segundos. Desconecté y conecte el borne positivo de la batería y volví a dar arranque y nada , entonces espere 5 minutos y esta vez Desconecté y conecté el borne negativo de la batería y probé y esta vez si encendió. Pude llegar a casa , el carro fue tranquilo todo el camino. Hoy lo arranque por la mañana para ir al trabajo y normal ,no fallo esta vez. Algo pasa con mi auto , quisiera que me puedan ayudar , algún consejo o tip que pueda hacer para corregir el error. Gracias
Angelx007 de Perú hace 2 años  
AN
1 caso 
Cesar de México hace 2 años
Pudiera ser que algo se desconfiguro y al quitarle la batería totalmente se borran los códigos de falla. Si sigue su falla debe llevarlo con alguien que tenga un escaner mas avanzado o esperar a ver si enciende la luz del check engine. Saludos.
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 2 años
Estoy con el mismo problema en un skoda fabia(casi lo mismo que un Polo 2015), en ocasiones enciende en otras no, aveces con solo desconectar la batería arranca y en otras no. Y la luz de check enciende con 4 códigos: P2088 P0031 P0037 P0458.
Me doy cuenta que va a fallar porque cuando abro el switch de ignición no escucho la bomba de gasolina trabajar y ahí empieza mi calvario. Por favor avisa si encuentras el problema, igual yo lo haré si lo soluciono
Cesar de México hace 2 años
P2088 se refiere al circuito controlador de posición del árbol de levas,
P0031 hace referencia al sensor de oxígeno antes del catalizador. P0037 hace referencia al sensor de oxígeno después del catalizador. P0458 se refiere al sistema de filtrado de gases válvula EVAP (Dispositivo de control válvula solenoide para skoda) en el caso del VW gol válvula EGR. Me inclino a pensar que su falla esta en la válvula solenoide o EGR que se encuentra viendo de frente el carro abriendo el cofre por detrás del faro izquierdo en una parte de piso de metal. Tendría que verificar si no están pelados los cables o mal enchufados. No se si esa válvula se pueda probar de alguna forma, también hay que revisar el catalizador. Si alguien tiene mas ideas se agradecen.
Angelx007 de Perú hace 2 años
@CesarHola. Lleve el auto al concesionario la semana pasada, le diagnosticaron falla del transformador de encendido,sensor g28 y cable de masa, me dijeron que en el escaneo no salió ninguna avería, así que le hicieron pruebas con el osciloscopio y detectaron esa falla. La cotización que me hicieron superó mi presupuesto, y tuve que retirar mi vehículo sin que lo reparen. Desde ese día hasta hoy no ha vuelto a fallar , he notado que el cable tierra lo han vuelto a prensar.
Cesar de México hace 2 años
Que buena noticia. Ya encontró la falla y de seguro si es el cable de tierra el culpable. Al menos le da tiempo a juntar dinero por si continua la falla y ya se vera si es o no el transformador. Gracias por compartir, todos aprendemos de su experiencia!!
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