Saludos Fernando, es necesario que mida la compresión, cuando se ha acumulado mucha carbonilla se reduce la capacidad volumetrica de las cámaras de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) lo mismo ocurre si como consecuencia de recalentamiento del motor cepillaron o rectificar la culata, si alguno de estos problemas tiene su motor, la compresión estará MUY ALTA y ésto no permite que el pequeño motor de arranque pueda hacer que gire con energía el cigüeñal, por lo tanto el arranque gira LENTO haciendo mucho esfuerzo y que puede quemar el nuevo arranque.
La manera de comprobar si existe mucha compresión y si Ud no dispone de un manómetro de compresión, es RETIRANDO las 4 bujías, de arranque, si el motor gira rápido o normal, será AVISO que la compresión está muy alta ; en este caso, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe desmontar la culata para descarbonizar e instalar una junta (empaque) nuevo de compresión ; si la culata fue CEPILLADA , se debe instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA, es decir, más alta, más robusta que el empaque normal vendido en los almacenes de repuestos , de este modo se reduce la alta compresión ; pero la altura o grosor de la junta debe ser calculado por el mecánico especialista VW o en una rectificadora y le informe la medida que requiere su motor según cuanto le hayan cepillado o rebajado a la culata.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
La manera de comprobar si existe mucha compresión y si Ud no dispone de un manómetro de compresión, es RETIRANDO las 4 bujías, de arranque, si el motor gira rápido o normal, será AVISO que la compresión está muy alta ; en este caso, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe desmontar la culata para descarbonizar e instalar una junta (empaque) nuevo de compresión ; si la culata fue CEPILLADA , se debe instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA, es decir, más alta, más robusta que el empaque normal vendido en los almacenes de repuestos , de este modo se reduce la alta compresión ; pero la altura o grosor de la junta debe ser calculado por el mecánico especialista VW o en una rectificadora y le informe la medida que requiere su motor según cuanto le hayan cepillado o rebajado a la culata.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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