Volkswagen Gol Electro arranca tarde

Electro arranca tarde

Volkswagen Gol 1986 Motor 1.6 333333333 kms

Buenos días estimado. Mí duda es tengo un motor gacel 87... y el electro arranca muy tarde cuando ya el agua está hervida. Tenía motor diesel 1.6 el radiador quedó de ese motor. Será el bulbo ? Cambiarlo por otro que arranque antes ?.

Luis de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Luis, no es asunto de ADIVINAR o inventarse soluciones absurdas que podrán causar más daño a su motor, JAMÁS se debe alterar o hacer adaptaciones y peor modificar el grado térmico del bulbo de temperatura o del termostato y que deben ser sustituidos cuando tienen falla por repuestos del mismo grado térmico establecido por el fabricante del motor, de lo contrario si Ud Instala un bulbo o termostato de menor grado, no podrán trabajar correctamente ciertos sensores, por lo tanto el consumo de combustible será mayor, la lubricación no será eficiente, el motor no alcanzará su temperatura de régimen, funcionará frío en ciertos momentos y se producirán alteraciones térmicas que podrán trizar o fisurar el metal de la culata o block, la computadora intentará siempre y desesperadamente alcanzar los 90°C que es la temperatura ideal (régimen) de funcionamiento del motor haciendo que los inyectores suministren más combustible de lo normal y su vehículo contaminará el medio ambiente ; con lo explicado Ud comprenderá que solo un ignorante en el tema de mecánica le pudo " sugerir" alterar el grado térmico del bulbo o termostato o peor suprimir o eliminarlos del motor.

Existen VARIAS posibilidades de falla de partes o elementos que conforman el sistema de refrigeración y que pueden ORIGINAR el recalentamiento , por esta razón es imposible decirle con certeza y sin examinar su motor, qué o cual es el repuesto que tiene falla e impide que el sistema de refrigeración cumpla eficientemente con su función.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo o motor para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine el origen del problema ; en su caso, si no existe obstrucción en el radiador del motor anterior, nada tiene que ver con el recalentamiento actual , generalmente y con mayor frecuencia un motor recalienta cuando falla su termostato, o no enciende oportunamente el electroventilador por falla del termocontacto, o la compresión de su motor está muy alta, o el sistema de distribución está mal regulado, o existe obstrucción en los orificios de circulación del refrigerante en la JUNTA (empaque de compresión), etc.. . , el mecánico especialista debe comprobar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.