Volkswagen Gol Cuesta arrancar

Cuesta arrancar

Volkswagen Gol 2008 Power 1.6 350000 kms

Hola buenas mi gol le doy arranque el primer intento y no arranca... segundo intento quiere arrancar y recien en el tercer intento arranca... tambien aveces se me prende la luz amarilla de tanque vacio de combustible y no me marca la aguja tampoco... de ves en cuando hace eso y otra cosa que note es que aveces le doy contacto y no se escucha andar la bomba... probe haciendo andar varias veces la bomba antes de arrancar mejora un poco pero igual le cuesta arrancar... creeria que el problena viene por ahi

Rena77o de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Rena77, según su relato, en su auto se presentan 2 fallas, la una respecto a que tiene dificultad de arrancar al primer intento es debido a que uno de los inyectores no cierra por completo su punta, es decir, permanece semiabierta cuando el motor está apagado, por lo tanto el combustible gotea en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad para que encienda su motor, Ud debe hacer LIMPIEZA con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; se debe sustituir como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura) y cuya vida útil culmina en este recorrido, su falla no es detectada por scanner y no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan siendo excesivo o escaso y contrario a la cantidad de combustible requerido y que debe ser variable y proporcional con la temperatura de trabajo en la que se encuentra el motor. 2) la falla del instrumento de medición del combustible o el encendido de la alerta luminosa en el tablero de instrumentos de baja cantidad de combustible, es debido a una falla del sistema del flotador instalado en el soporte plástico de la bomba de combustible, este soporte está sumergido en el tanque de combustible y un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen lo debe revisar, regular o calibrar, se tiene acceso a este soporte y se lo puede extraer levantando el asiento posterior, bajo la alfombra existe una tapa que debe ser removida y podrá ver las canalizaciones de combustible que deben ser desconectadas al igual que el conector de cables eléctricos y luego sacar las tuercas que mantienen en su posición fija al cuerpo de bomba, una vez retiradas las tuercas el soporte se levanta y puede salir fácilmente del tanque, el técnico revisará y comprobará el correcto funcionamiento del potenciómetro del sistema del flotante que es el emisor de señal que permite la medición del combustible contenido en el tanque y el trabajo o funcionamiento del instrumento de medida del combustible del tablero. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Rena77o de Argentina hace 3 años

Hola buenas noches pense que el problema venia de la bomba y no la queria cambiar al vicio... tendre que buscar entonces un taller para hacerle la limpieza de los inyectores y cambiar ese bulbo, cuando ya este echo comentare, gracias por su respuesta

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