Volkswagen Gol Espuma blanca en la varilla del aceite

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Espuma blanca en la varilla del aceite

Volkswagen Gol 2004 2 puertas 1.0 180000 kms

Es más como una pasta blanca que queda en la varilla del aceite

Cristian de Uruguay hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Gol?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Gol?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Gol?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Cristian, no encienda su motor en estas circunstancias, la presencia de pasta en la varilla o tapa del nivel o llenado del aceite significa contaminación del lubricante con el refrigerante (agua), esto se presenta como consecuencia de recalentamiento del motor y quema o daño de la junta (empaque) de compresión ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para ser revisado o cepillado en una rectificadora, una vez rectificado el mecánico instalará un nuevo empaque de compresión y debe realizar una inspección y comprobación del buen funcionamiento de todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración para encontrar el elemento dañado y causante del recalentamiento.

PERO, si el recalentamiento fue FUERTE , una vez desmontada la culata, el mecánico podrá observar los cilindros del block motor y si existe coloración azul en los cilindros, significaría que los rines o anillos de pistón y cilindros fueron afectados por la alta temperatura , en el caso de tener tonos azules los cilindros o rayones o un canal en el borde superior de los cilindros, el especialista tendrá que reparar por completo el motor.

Cabe informar que si el motor NO se recalentó y sin embargo se produjo la contaminación del aceite, será consecuencia de haber utilizado un aditivo de limpieza para el sistema de refrigeración y que en su composición química haya contenido sosa cáustica, cuando se utilizan estos aditivos se los debe votar luego de haber actuado en 1 hora y lavar bien con agua todo el sistema de refrigeración para que no queden residuos, o si en el motor Ud utilizaba el refrigerante en estado PURO sin mesclar con agua, resulta ser muy fuerte y abrasivo, puede carcomer el metal de la junta de compresión, culata, tuberias, radiadores e incluso el block motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.