Corte de correa

Volkswagen Gol 2019 4 puertas, comfortline 61000 kms
Estimados espero se encuentren bien, les cuento mi problema. Sucede que en marcha con mi vehiculo se corto la correa que pasa por el alternador, bomba hidráulica y el AC. Al cortarse el vehiculo quedo sin la dirección asistida por lo que lo detuve y la correa se partio como de un "tiron" gracias a unas personas que me ayudaron pude colocar una nueva y solucionar el problema, pero el mecánico que la coloco me comento que puede que sea el tensor que tiene un juego y calento la correa o el desgaste de esta misma
Que me recomiendan ?revisar los tensores de esta correa ( estos tienen un rodamiento que esta en la parte supero del alternador al parecer )

Gracias por el espacio, espero sus comentarios
zulian de Chile hace 4 años  
ZU
2 respuestas 
ema de Argentina hace 4 años
Si, lo que tenes que hacer es revisar los tensores y patines por donde pasa la correa, tambien mira la polea del alternador q con e tiempo se ponen filosas entre los canales, yo me juego que tenes un tensor trabado entonces trabaja mas rigido.
Saludos Zulian, su vehículo apenas tiene 61.000 km, ha superado el recorrido de vida útil solamente de la CORREA de accesorios que debía cambiarla cada 50.000 km y en el mismo recorrido también debe cambiar la CORREA dentada y tensor que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN , dudo mucho que exista daño o desgaste en poleas y patín tensor externo de la correa de accesorios, adenar este tensor externo tiene un rulemán y de existir desgaste o daño en el rulemán causa un ruido anormal y notorio "como ronroneo" si Ud no escucha ruido, fue suficiente solo sustituir la correa.
Cabe informar que sólo en el caso de haber sufrido un impacto o choque el vehículo podría existir deformación o excentricidad en una polea y su rotación sea bamboleante, esto SÍ podría causar rotura anticipada de correa y daño prematuro de rodamientos tensores.
Atte.
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