Falla reloj temperatura

Volkswagen Gol 2000 Dublin 3 puertas 1.6 253000 kms
Buenas a todos soy nuevo... les escribo porque tengo un temaaa con una falla...tengo un gol 2000 a gnc 1.6... hace 4 años que lo tengo ya... El tema es que siempre anduvo barbaro la temperatura clavada a 90 siempre... Ahora hace unas semanas me levanto pasando una raya y se volvio y anduvo normal... Al otro dia ya levantaba 2 rayas despues de los 90 ahi me preocupe... Y lo lleve a mi mecanico amigo es de confianza honesto... Reviso todo termostato(no lo tiene) se ve que desde que lo compre que no lo tuvo nunca... Probo si era bomba y funcionaba bien... las mangueras no se hinchaban y no juntaba presion en ningun lado... Cambiamos bulbo del electro y nada... Bulbo de temperatura y nada... Lo lleve a una casa de instrumental y no hubo fallas en el tablero... La cuestion es asi aparentemente me estaria marcando mal... Si alguno le paso y le encontro la solucion se lo agradeceria gracias...
German de Argentina hace 4 años  
GE
7 respuestas 
Saludos Germán, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, si en su motor suprimieron el termostato, es porque posiblemente antes de que Ud compre el auto, su motor presentaba problemas de recalentamiento, solo un ignorante pudo suprimir el termostato, sin este trompo, corre el riesgo de originar fisura, rotura en el metal del block o culata, además sin termostato, sensores no pueden trabajar correctamente, el lubricante no alcanza la temperatura ideal y será deficiente la lubricación ; el consumo de combustible será excesivo y contamina el medio ambiente;
El especialista comprobará que el bulbo palpsdor de temperatura no tenga defecto y no sea el culpable de dar una FALSA alerta o información de recalentamiento, comprobará no exista OBSTRUCCIÓN en el radiador, revisará el electroventilador encienda oportunamente y a altas revoluciones ; comprobará que el sistema de distribución esté perfectamente sincronizado ; no exista obstrucción en el catalizador ; si todo lo mencionado esta bien, entonces el ORIGEN de recalentamiento QUE SE MANIFIESTA haciendo HERVIR el refrigerante o expulsando vapor de agua, es causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios (que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante) de la JUNTA (empaque) de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), en este caso el mecánico tiene que DESMONTAR la culata para que en una rectificadora se compruebe su superficie plana, se cepille si fuera necesario y se haga una prueba hidraulica para comprobar no existan fisuras, luego se instalará la junta nueva y se armará todo. Con esto se habrá solucionado el problema.
German de Argentina hace 4 años
Gracias por responder... Hoy lo probe y no levanto mas de 90 es raro... Ayer lo hizo... Quiza cuando esta mucho tiempo en uso ahi empieza el problema... Todavia no probe limpiar el radiador me falta solo eso... Despues aviso como sigue todo muchas gracias. Yo supuse tmb que el tema era la tapa pero mi mecanico dice que no da los sintomas de tapa asi que bueno dsp sigo informandoles... Gracias
German de Argentina hace 4 años
En caso de ser la tapa una vez cepillado y armado... Tengo que ponerle un termostato no?
Sí, tiene que instalar el termostato. Atte.
German de Argentina hace 4 años
Les comento que la falla sigue me levanta la aguja en el tablero... pero paro y verifico las mangueras y estan blandas aparentemente me estaria marcando mal. Porque el reloj dice algo pero el auto funciona bien y el electro prende correctamente. Las mangueras no se inflan no junta presion ni nada. Quiza le ponga un reloj de temperatura independiente del tablero
Entonces revise que no este flojo el terminal eléctrico o su cable que se conectan en el bulbo de temperatura o puede ser que éste está fallando, este bulbo envía una señal errática haciendo que el medidor de temperatura de una información FALSA, busque un mecánico especialista en motores VWagen para que compruebe éste bulbo o todo lo que le informé. Atte.
German de Argentina hace 4 años
Gracias por escribir capo. Lo voy a hacer aca en merlo bs as voy a buscar gracias
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