Volkswagen Gol 2015 (G6) NO enciende a la primera
Volkswagen Gol 2015 Comfort 38000 kms
Tengo el siguiente problema con un Volkswagen Gol 2015 (G6): resulta que cada vez con más frecuencia da ese problema al momento de encender, en algunos casos a la segunda o al tercer intento se prende y todo normal. La falla se da con mayor frecuencia en las mañanas y muy rara vez durante el día después de haber conducido un rato.
https://youtu.be/XA-CFhxLYH4
En el video no se ve, pero a veces se queda como un par de segundos "regulando" a unos 600 (seiscientos) RPM y se apaga.
¿Podría ser bujías, bobinas, inyectores o incluso bomba de gasolina? ¿Alguna otra falla mayor? 😬
https://youtu.be/XA-CFhxLYH4
En el video no se ve, pero a veces se queda como un par de segundos "regulando" a unos 600 (seiscientos) RPM y se apaga.
¿Podría ser bujías, bobinas, inyectores o incluso bomba de gasolina? ¿Alguna otra falla mayor? 😬
1 respuesta
SA
Saludos Raton, el problema en su motor es ocasionado por suciedad o falla de un inyector que no cierra bien su punta y permite que gotee combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor y dificultad para que encienda, especialmente luego de estar apagado el motor o estacionado el vehículo por muchas horas, mientras más tiempo pasa estacionado mayor será el ahogo. La solución es que haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES. Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y por límite de vida útil, el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, la falla de este bulbo NO permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado y que en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso frente a la temperatura de trabajo en la que se encuentra el motor ; como el motor puede funcionar a diferentes temperaturas, la cantidad de combustible inyectado y CONTROLADO por el computador debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura en la que funcione el motor, con esta explicación Ud se dará cuenta que si falla el bulbo ECT, la computadora no SABE a que temperatura esta el motor, por lo tanto no sabe qué cantidad de combustible requiere ser inyectado para facilitar el encendido y para que el consumo de combustible sea económico y se utilice lo estrictamente necesario para el buen funcionamiento del motor. En resume, realice limpieza de inyectores y sustituya el bulbo ECT. Atte.
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