Se apaga de repente
Volkswagen Gol 2012 4 puertas 45000 kms
El auto esta bien y en el momento menos pensado cascabelea o se apaga espero un momento y se prende de nuevo lo lleve a la casa donde lo compre y el escaner no marca ninguna falla lo deje 2 días me icieron el mantenimiento de los 45000 cambie de aceite me digiero que no fallo, a los 3 días en la noche para en un semáforo y el auto se apaga y tuve que empujarle a un lado y luego de un momento se prendió bien como si nada, en un momento de trafico no se que voy hacer
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Otra posibilidad es una falla del sistema de DISTRIBUCIÓN y que el motor esté fuera de PUNTO, lo que puede generar el cascabeleo y/o apagón del motor.
Es posible una falla del sensor de GOLPETEO y produce el cascabeleo del motor ya que la computadora no puede hacer las correcciones de avance de encendido según presión atmosférica y altura con respecto al nivel del mar en al que circula el auto, tampoco puede realizar ajustes de la dosificación de la mezcla aire- combustible.
Un sensor de OXÍGENO, defectuoso no permite que la UEC administre el trabajo de los inyectores o la DOSIFICACIÓN de combustible, puede ser demasiado POBRE y causa el cascabeleo y apagón del motor.
Lamentablemente los talleres concesionarios tienen mucho trabajo bajo presión, cuando en un motor se presenta una falla que no es detectada con facilidad por el scanner, no dedican el tiempo suficiente para hacer pruebas que exigen meticulosidad o rodar en ruta con el scanner montado en el vehículo y detectar el defecto.
Hay ocasiones que la falla de un sensor no se registra o guarda en la memoria de la UEC, especialmente cuando un sensor tiene daño térmico, es decir funciona bien cuando está a temperatura baja, pero cuando se calienta (por defecto) alcanza una temperatura CRITICA y corta su conexión interna por " pocos segundos" (baja la temperatura CRITICA en pocos segundos y al enfriarse se restablece nuevamente su conexión interna), consecuentemente interrumpe su señal electrónica, causando el apagón del motor; En la computadora del auto NO se registra la interrupción o cese de funcionamiento del sensor averiado y es por ésto que al hacer un diagnóstico electro mecánico, el scanner no encuentra códigos de falla.
Lo único que puedo sugerir, si el auto está bajo garantía, insistir al taller concesionario la corrección del defecto y dejar el auto el tiempo necesario hasta que detecten la falla. Atte.