No acelera y falla o a veces no enciende

Volkswagen Gol 2015 5 puertas 80000 kms
Tengo un gol volkswagen creo en otros países se llama vollage es modelo hatckback 2015 y a veces no prende o a veces prende pero no acelera o acelera solo hasta las 4000 revoluciones ya se le cambio bobina, bomba combustible, cables bijuas le revise la distribución y esta bien a veces prende y anda como si nada todo el día y de repente comienza a fallar
char gonzalez de México hace 4 años  
CH
3 respuestas 
Saludos Char, primero un especialista en motores VWagen debe comprobar lo básico como bujías, sus cables y bobina, pues así fueran nuevos a veces vienen con falla de fábrica ; también debe comprobar que no haya ingresado agua al interior del conector o ficha de cables que conecta en el cuerpo de aceleración ; si la falla de su motor no comenzó posterior a una LAVADA del vehículo o luego de una fuerte lluvia, y se presenta de la siguiente manera :
Cuando su vehículo se desplaza con normalidad por una vía y repentinamente deja de acelerar, es decir, el motor se queda solo en RALENTI y así pise el pedal acelerador el motor no levanta revoluciones y se queda encendida la luz de alarma EPC en el tablero de instrumentos, ENTONCES es posible que el daño sea en el CUERPO de ACELERACIÓN o en el potenciómetro del pedal acelerador, el ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que realice procedimientos de control y comprobación para que determine con certeza qué elemento de los mencionados tiene falla o hay que sustituir.
Atte.
char gonzalez de México hace 4 años
Hace unas semanas hacia esa falla y si prendia el testigo de epc pero ahora no prende ningun testigo de falla en el tablero y sigue igual prende esta inestable y no acelera y no prende ningun testigo y lo escaneo y no me da ningun codigo de falla eso es lo q mas me desconcierta por que no se por donde empezar a checar
Saludos, el cuerpo de aceleración debe ser revisado por un especialista en motores VWagen o en un laboratorio de electrónica automotriz o en una Facultad de Ingeniería Electrónica, en estos establecimientos disponen de equipos adecuados para este fin, el diagnóstico tarda 15 minutos y le darán el resultado, es posible que en los contactos internos del cuerpo exista daño de tipo TÉRMICO, es decir, que en ciertos momentos el motor puede acelerar con normalidad, PERO conforme el conjunto electrónico interno del cuerpo de aceleración trabaja, se produce un calentamiento crítico de su sistema electrónico y SUPRIME o corta repentinamente su trabajo, sin que se registre la falla en la memoria del computador razón por la que NO se enciende la alerta EPC en el tablero de instrumentos ; de confirmarse el daño del cuerpo, poco a poco su falla será cíclica hasta que sea definitiva y no permita permanentemente acelerar el motor, en caso de comprobarse el daño de su TPS o potenciómetro interno no hay más alternativa que sustituir el cuerpo de aceleración. El especialista o establecimiento de electrónica sí no detecta daño en el cuerpo, también tiene que revisar el potenciómetro del PEDAL de aceleración. Atte.
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