Volkswagen Gol Demora en arrancar

Demora en arrancar

Volkswagen Gol 2013 5 puertas motor 1.6 137000 kms

Hola que tal. Queria saber si a alguno de uds le pasó , el problema es que ala mañana siempre me arranca en el segundo o tercer intento y despues durante el dia arranca al toque
Espero sus comentarios gracias

alejandro de Argentina hace 4 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Alejandro, cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT como mantenimiento normal, la falla de este bulbo NO le permite administrar a la computadora el trabajo CORRECTO de los INYECTORES ni la cantidad de combustible que inyectan, es decir, en ciertos momentos la cantidad de gasolina puede ser excesiva o escasa frente a los requerimientos del Motor según su temperatura de trabajo ; la cantidad de combustible debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor, ésto significa, si el motor está frío, requerirá MAYOR cantidad de combustible para FACILITAR su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL o de régimen (90°C) y conforme el motor se calienta progresivamente, la cantidad de combustible debe irse REDUCIENDO o disminuyendo para EVITAR se AHOGUE y con la finalidad de que su consumo sea lo más económico posible, todo esto gracias al bulbo ECT.

Con lo explicado Ud comprenderá que su motor enciende con facilidad cuando está FRÍO porque requiere MAYOR cantidad de combustible, pero una vez que calentó y por FALLA del ECT la computadora "CREE" que el motor aún está FRÍO consecuentemente sigue ordenando a los inyectores que continúen suministrando MUCHO combustible y es por esta razón que su motor al AHOGARSE no puede encender con facilidad cuando ya está CALIENTE.

También le sugiero hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ya que de existir carbonilla en el interior de uno de ellos, no podrá CERRAR hermético su punta y el combustible seguirá GOTEANDO en el interior de las cámaras pese a que esta apagado el motor
Y obviamente, ésto también causará AHOGO y dificultad para que encienda especialmente cuando está caliente.
Atte.