Volkswagen Gol Temperatura del Volkswagen Gol

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Temperatura del Volkswagen Gol

Volkswagen Gol 2006 125000 kms

A qué temperatura debe trabajar el motor del VW Gol 2006 1.8

Hugo de Colombia hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Hugo, a 90*C es su temperatura de régimen o ideal de trabajo.
Atte.

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Hugo de Colombia hace 5 años

Gracias Santiago lo que pasa es que mi vw a los 97 sé dispara el ventilador el Mecanico dice que està trabajando bien pero es que el calor se siente en la cabina , esto ocurrió desde que le cambiaron los cauchos de las válvulas, sé le a. Bio el termostato y sigue igual

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos, cambie de mecánico, no es capaz de solucionar un problema de recalentamiento que es relativamente fácil de comprobar qué es lo que lo origina ; busque un especialista en VWagen ; El encendido o apagado oportuno del electroventilador es COMANDADO o controlado por el TÉRMOCONTACTO, si este elemento no enciende el ventilador a tiempo, el motor recalentara ; el termostato permite que el motor alcance su temperatura ideal de trabajo y debe mantener los 90*C, una vez que el motor alcanza su temperatura ideal, ésta debe ser ESTABLE no debe ni aumentar o disminuir de los 90 * C, esto se consigue con el trabajo SINCRONIZADO del termostato y termocontacto ambos deben tener el GRADO TÉRMICO adecuado y sugerido por el fabricante del motor ; tienen que trabajar en sincronización ; si el electroventilador no gira a altas revoluciones, si el radiador está obstruido, o si la JUNTA de la culata (cabezote, cámara o tapa de cilindros) o de compresión tiene sus orificios de refrigeración, así estén en perfectas condiciones los elementos mencionados, no permitirá abundante circulación del refrigerante, consecuentemente el motor recalentara ; si la tapa del recipiente del refrigerante tiene falla o no cierra hermético, permitirá ingreso de aire y la ebullición del refrigerante o agua de ntro de las canalizaciones del sistema de refrigeración recalentado el motor...
Atte.

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