Tense la correa del aternador y le pesa el arranque

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 1600cc sd 96000 kms
Al tensar la correa del alternador se quedo pesado el arranque y descarga de una la bateria
Pablo de Paraguay hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Saludos Pablo, la tensión de la correa no debe ser muy fuerte porque terminará destruyendo los rulemanes del alternador, bomba de agua, compresor A/ac, tensor y bomba de dirección hidráulica ; la tensión excesiva haría que se ENDURE el giro del volante de dirección, sugiero aflojar lo suficiente para que la correa no chille o patine.

Respondiendo su consulta, es posible que uno de los cables eléctricos del alternador se haya desconectado en el momento de manipular las poleas al tensar la correa, si fuera así, el alternador no recarga la bateria ; si la batería es muy vieja, es posible que haya perdido la CAPACIDAD de almacenar o mantener la electricidad en su interior, haga limpieza de BORNES, revise no estén desgastados o rotos, limpie el sulfato y ajuste, revise que el cable NEGATIVO esté haciendo buena masa o buen contacto en el metal de la carroceria ; luego mida con un multimetro la carga de la batería (con motor apagado) debe marcar 12,5 Voltios , (luego encienda el motor) la carga debe subir a aprox 14,0 V, si esto NO ocurre, significa que el alternador no RECARGARA o no genera electricidad, obviamente si uno de sus cables eléctricos esta desconectado, roto o si los carbones o escobillas se han desgastado, PERO, generalmente cuando el alternador no recarga o FALLA, debería ENCENDERSE la luz en el tablero de instrumentos con el icono de una BATERÍA , esto significaría que el alternador o su regulador de carga interno requieren mantenimiento ; si la carga eléctrica SÍ SUBE a 14 V, significa que el alternador está BIEN , por lo tanto es probable que la descarga de la batería sea por VEJEZ y no necesariamente por un cortocircuito en cualquier cable eléctrico , en este caso es conveniente que un electricista revise y DETERMINE cual es el problema verdadero en su vehículo y decida si es necesario reparar el alternador o SUSTITUIR la batería, o si el motor de ARRANQUE (burro) es el que se vuelve lento por falta de mantenimiento.
Atte.
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