Volkswagen Gol Problema de arranque gol 2007

Problema de arranque gol 2007

Volkswagen Gol 2007 260 kms

Buenas tardes tengo un gol y no me arranca ya le cambie la bujías y no me arranca igual. Alguien me piede ayudar por q tambien me dicen q pueden ser los aros.

Isabel de Argentina hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Isabel, el deterioro de bujías no pueden impedir que el motor encienda, cuando las bujías están dañadas , el motor PUEDE encender PERO, funcionar con falla; así que en su caso, la sustitución de las bujías fue un gasto infructuoso si Ud creía que la falla de las mismas impedían que encienda su motor.

Las causas que pueden impedir que el motor se prenda son :
No salta chispa en las bujias; no llega combustible desde el tanque a los inyectores o al motor; existe un daño de tipo mecánico como la rotura o salto de dientes de la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución.

Lo que le han dicho que el motor no enciende por daño de anillos o aros, sería un daño muy GRAVE que habría que COMPROBAR, implica REPARACIÓN del motor, además, DUDO que exista este daño si su motor no se ha recalentado o si tenía aceite, a no ser que el recorrido de su vehículo supere los 300.000 km de recorrido, que no se hayan realizado los cambios OPORTUNOS del aceite, y que ya haya tenido con antelación problemas de quema de aceite, recalentamiento o ruidos de golpeteo de piezas internas del motor.
Por lo explicado sugiero busque un mecánico HONESTO, lo mejor sería que lo revise un ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que determine con certeza qué elemento o sistema impide que su motor encienda.

El técnico tendrá que revisar posibles daños de tipo ELÉCTRICO como la quema de la bobina, o sensor CKP que capta la posición del cigüeñal, ésto si su motor es 1.6 cc, o el CAPTADOR que va dentro del distribuidor, ésto si su motor es 1.8 CC, u obstrucción de filtros, o la quema de la BOMBA de combustible.
Daños de tipo mecánico como el explicado de la pérdida de sincronización de la distribución por salto de dientes de la correa.
Atte.