Volkswagen Gol Acabo de comprar VW gol 2013

Solucionado

Acabo de comprar VW gol 2013

Volkswagen Gol 2013 4 puertas doble airbag con AC 113000 kms

He comprado un gol 2013 con 113000 km pero no se si la banda está cambiada, he safado la tapa y la banda tiene las letras aún intactas y esta banda tiene el sello de la VW está como nueva pero también miro que la banda está trizada , será que aún dura unos 1000 km más o la banda está buena

beto de Ecuador hace 5 años

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Me pasó lo mismo

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Beto, si su motor es 1.6 cc, y si Ud se refiere a la banda (correa) que permite la rotación de las poleas de accesorios como alternador, dirección hidráulica, aire acondicionado) y si esta trizada o parcialmente cortada, no le recomiendo retrazar su cambio, corre el riesgo que se rompa; si esta correa todavía tiene letras o luce como nueva, es posible que cometió algún error el mecánico que la cambió; esta correa es elástica, por lo tanto en el motor Volkswagen no existen REGULACIONES en NINGUNA de las poleas que permitan templar o aflojar su tensión como normalmente existe en otras marcas de motores; en este caso, para que la correa sea instalada, el mecánico requiere de una herramienta especial, y si el mecánico no disponía de ella, es posible que instaló la correa haciendo fuerza y palanca con un destornillador causando el CORTE o daño en la correa "nueva".

Si Ud se refiere a que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN tiene un corte, NO se exponga, no encienda el motor, si se rompe, se tuercen las válvulas resultando un daño grave y muy costoso.
Atte.

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beto de Ecuador hace 5 años

Creo que estoy de malas, voy al mecánico a cambiar la banda y al regresar me encuentro con la novedad que golpea las válvulas, el mecánico me dice que por error la palanca la tenía en 5ta y rodó la llanta por lo que se dobló, el me va a solucionar el problema porque al sacar el cabezota están dobladas las válvulas, el maestro me dice que con cambiar sólo las válvulas y el empaque del cabezota ya queda bien,... mi pregunta es, solo cambiando válvulas quedaría bien ?? O toca cepillar... y la otra pregunta, usted creo qué pasó ese error o quizá armo mal los puntos y al momento de arrancar se dobló las válvulas

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Mejor respuesta (según beto)

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Beto, el error del mecánico es por falta de experiencia, doblo válvulas por no saber PROCEDIMIENTOS de sincronizacion; el problema está en que de cometer otra vez error, puede volver a torcer las valvulas, o no dejar bien calibrado el sistema de distribución, o no dar el torque adecuado y orden de ajuste de los pernos del cabezote, podría incluso estirar o dañar las roscas o romper los pernos del cabezote.

El trabajo de sincronización de este sistema exige conocimiento, de lo contrario el motor quedará falto de potencia o compresiones diferentes en cada cilindro.

Respecto a su última consulta, cuando se tuercen las válvulas No es necesario CEPILLAR el cabezote, la solución está en sustituir válvulas, pero este trabajo lo deben hacer en la RECTIFICADORA, rectificar guías si fuera necesario y también tienen que ser ASENTADAS en el cabezote las nuevas válvulas; también se deben instalar nuevos SELLOS (retenedores de aceite) que van montados en las GUÍAS de válvulas y obviamente un nuevo empaque de compresión; una vez montado el cabezote, el mecánico debe finalizar el trabajo sincronizando el sistema de distribución; si su motor es de 1.8 CC debe realizar los mismos trabajos mencionados, pero, como éstos motores disponen de DISTRIBUIDOR, el mecánico tendrá que adicionalmente regular el tiempo de encendido (moviendo el distribuidor) y con la ayuda de una lámpara estroboscopica, dar el AVANCE DE ENCENDIDO adecuado y según la presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo.

Por el cuidado, conocimiento y experiencia que se requiere para hacer este delicado trabajo, sugiero que Ud busque y contrate un ESPECIALISTA en vehículos VWagen, de lo contrario un inexperto le ocasionará pérdida de tiempo, dinero y corre el riesgo de causarle más daños a su motor.
Atte.

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