SolucionadoNo enciende
Volkswagen Gol 2007 4 puertas full motor 1.6 140000 kms
Tiene baterías nafta gira el burro pero no arranca, ayuda!!
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No arranca
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1 respuestaNo enciende
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2 respuestasNo enciende
Spin 2015 Lt 1.8 105cv 8v ManDejo de funcionar sobre la marcha tiene nafta gira el motor pero parece no llegar nafta, que puede ser ?
Procedimiento de comprobación:
1) Para comprobar si salta chispa en las bujías, desconecte cualquier cable del LADO de bujía, introduzca la punta de un destornillador en el interior del CONECTOR del cable desconectado, aproxime el hierro del destornillador a cualquier parte de la superficie METÁLICA del motor MANTENIENDO una separación de 1 mm aprox entre los metales del destornillador y motor, mientras Ud sostiene el destornillador introducido en el conector del extremo desconectado del cable de bujía con la separación mencionada, otra persona debe ayudarle girando la llave del switch de encendido y dar ARRANQUE largo, mientras arranca, DEBE saltar chispa entre los metales del destornillador y motor. Si la chispa salta, significa que si trabaja bien el sensor CKP y la bobina, es decir, se produce correctamente la electricidad de inducción y de alto voltaje para que encienda el motor, vuelva a conectar el cable en la bujía.
Entonces, significa que su motor posiblemente no enciende por UNA de dos causas; A) porque no llega combustible a los inyectores, B) porque la correa que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución ha saltado dejando fuera de Punto este sistema; (cabe advertir que de haber saltado dientes de la correa de distribución por NO haber realizado el cambio oportuno de la correa y rodamiento tensor, se corre el riesgo que las VÁLVULAS del motor se hayan torcido, consecuentemente el motor queda sin compresion y no enciende) ojalá este no sea su caso.
2) Para comprobar si el problema en su caso es porque no llega combustible al interior de las cámaras de combustión, es decir, el combustible NO es inyectado.
Para COMPROBAR si éste es el problema en su motor, retire el ducto plástico que proviene del depurador o caja del filtro de aire, del lado o extremo del CUERPO de ACELERACIÓN, una vez retirado el ducto, atomice o rocíe por aprox 4 segundos en la entrada del cuerpo o sobre la MARIPOSA de aceleración, un poco de líquido limpia carburadores o el equivalente a 4 cucharas de COMBUSTIBLE, luego de arranque largo (no pise el pedal acelerador) el motor debe ENCENDER por breves SEGUNDOS, si el motor encendió, significa que el filtro de combustible está obstruido, o que el relé o BOMBA de combustible (uno de los dos) está QUEMADO, o existe corte o desconexión en el cableado eléctrico de alimentación de la bomba de combustible; la obstrucción del filtro o quema de cualquier elemento mencionado debe ser cambiado.
3) Si el motor NO hace el INTENTO de ENCENDER o funcionar por pocos segundos, luego de haber VERIFICADO que SÍ SALTA chispa en las bujías y de rociar líquido limpia carburadores o combustible en el cuerpo de aceleración, entonces será un aviso de posible DESFASE o daño del sistema de distribución o rotura de su correa dentada.
Para ayudarle avise qué resultados se obtuvieron luego de realizar las comprobaciones mencionadas. Atte.