Mi carro aveces no prende de una vez toca darle asta que encienda y ay veces prende de una vez le cambie la bomba de gasolina peronada quien me puede ayudar
Saludos Jorge, cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo ECT o de temperatura del motor, una de sus funciones es facilitar el encendido del motor y permite que la computadora pueda administrar el trabajo de los inyectores y cantidad de combustible que inyectan, por lo explicado sugiero cambiar si no lo hizo. Cuando los inyectores están sucios con carbonilla, ésta impide que cierren hermético y cuando el auto pasa estacionado el combustible gotea en el interior de las cámaras causando ahogo y dificultad de encender el motor, la solución es hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores.
SI la CORREA dentada que regula LOS TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada y SALTÓ o hubo un pequeño desfase o error de SINCRONIZACIÓN de este sistema, el motor puede funcionar pero con una sensible pérdida de potencia y problemas como inestabilidad de revoluciones de RALENTÍ o dificultad de encender el motor,
SI en su auto instalaron una ALARMA con bloqueo de encendido en caso de asalto y si las conexiones de sus cables no fueron bien unidas y no hacen buen contacto o si su módulo tiene falla, puede causar a tranques del motor o dificultad de encender o momentos que se pierde ignición apagando el motor. La solución es que un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen revise la sincronización de este sistema y realice los trabajos o revisiones que he mencionado.
Atte.
SI la CORREA dentada que regula LOS TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada y SALTÓ o hubo un pequeño desfase o error de SINCRONIZACIÓN de este sistema, el motor puede funcionar pero con una sensible pérdida de potencia y problemas como inestabilidad de revoluciones de RALENTÍ o dificultad de encender el motor,
SI en su auto instalaron una ALARMA con bloqueo de encendido en caso de asalto y si las conexiones de sus cables no fueron bien unidas y no hacen buen contacto o si su módulo tiene falla, puede causar a tranques del motor o dificultad de encender o momentos que se pierde ignición apagando el motor. La solución es que un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen revise la sincronización de este sistema y realice los trabajos o revisiones que he mencionado.
Atte.