Problemas de encendido

Volkswagen Gol 2015 2 puertas 1.6 51000 kms
Hola, mi auto es un gol trend, tiene 3 años, hace aproximadamente un mes empezo con problemas en el arranque. No arranca en el primer intento pero si lo apago un rato y vuelvo a intentar arranca. Una vez se apago andando.
Que puede ser?
Viviana de Argentina hace 5 años  
VI
11 respuestas 
luis de Argentina hace 5 años
Hola viviana , alguna vez ,sacando el service de la concesionaria , le cambiaste el filtro de combustible ??
Tiene. Gnc...??? podria ser falla de presión por alguna de estas causas
Viviana de Argentina hace 5 años
No, siempre lo hice con el servicio. Es naftero. Veo que varios usuarios del auto les paso lo mismo.
luis de Argentina hace 5 años
En los service de la concesionaria no te hacen nada , solo te cobran y revisan los niveles y completan para no tener problemas de falta de lubricantes y refrigerante , el resto es todo lo mismo desde que salio de la fabrica , cuantos kilometros tiene el auto ???
luis de Argentina hace 5 años
De todas maneras lo llevaria a una estacion de servicios , de shell ( es la unica de mi confianza y recomiendo) y le haria cambio de aceite y filtros , todos , vas a ver como arranca
Saludos Viviana, los aceites o líquidos del motor NADA tienen que ver con el APAGÓN repentino del motor o la dificultad de éste para encender al primer intento y por primera vez en la mañana; un especialista debe comprobar el estado de los inyectores, bobina y bulbo ECT. Cabe informar que en estos vehículos el concesionario instalo una pésima bobina, y cuando tiene falla causa el apagón del motor o dificultad de encender. Si el mecánico determina que la bobina es la causante del problema en su motor, compre una bobina marca BOSH recomendada o apropiada para su vehículo. Cabe advertir que otras marcas de bobinas no funcionarán correctamente en su motor porque no tienen las mismas capacidades electrónicas que requiere la computadora de su auto.
Atte.
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luis de Argentina hace 5 años
Los componentes electricos andan o no , nada tiene que ver , si puede ser que se ponga en corto uno o dos salidas pero no que ande una vez y una no ,
Saludos Luis, su teoría es ERRADA , los elementos eléctricos o electrónicos muchas veces se dañan de forma TÉRMICA, es decir cuando están fríos funcionan bien, PERO conforme se calientan ANORMALMENTE sus contactos electrónicos se dilatan por daño térmico, consecuentemente se abre su circuito y corta o suprime el flujo eléctrico, razón por la que el motor se apaga repentinamente o no enciende, luego al enfriarse en breves segundos el elemento afectado térmicamente, se contraen sus contactos cerrando nuevamente su circuito.

Por favor aprenda un poco más y antes de calificar negativa una respuesta técnica, espere los resultados y la respuesta de quien consulta.

Nada tiene que ver el aceite que Ud sugiere cambiar respecto al apagón o dificultad de encender el motor; también es grave lo que Ud dice " que en las concesionarias no hacen nada y cobran mucho dinero" Ud esta diciendo y aseverando que son unos ESTAFADORES , Ud se expone a una demanda y tendrá que comprobar lo que temerariamente sale de su boca y sin ningún sustento o prueba legal. Por favor asesore bien y medite lo que escribe.
Atte.
luis de Argentina hace 5 años
Saludos mi estimado Santiago , primero dejeme decirle que cuento con pruebas suficientes para asegurar que no hacen nada en las concesionarias , por su puesto aca en argentina y aque veo que usted es de Ecuador , pais que me encantaria conocer,

Y creo yo si mal no me informaron en las empresas proobedoras de componentes electronicos FITAM. Los componentes electronicos como bobinas nuevas, ( las viejas las que eran de baño en aceite , fallan de la manera que usted explica ) , captores y demas de los veiculos con inyeccion electronica fallan o no fallan. Y por ultimo lo que le dije a la persona que genero la pregunta es que cambie los filtros que seguramente no se los cambiaron """ que si estaba ya en los kilometros cambiara todo """" Sí , incluyendo aceite ya que los que usan Repito aca en argentina , no son de mi gusto " Mi gusto" repito mi gusto. Ya que con mi experiencia solo recomiendo SHELL. Y las calificaciones usted puede poner la que quiera , es un blog libre y cada cual hace lo que quiere y en todo caso usted no comente sin conocer la clase de servicio que dan las agencias post venta. Yo vivo de lo que ellos no hacen. Un abrazo.
Saludos Luis, yo hago mantenimiento constante de vehículos VW y en los GOL o VOYAGE con motor 1.6 cc MSI se presenta frecuentemente el problema del daño térmico de la bobina causando el apagón repentino del motor en plena aceleración; luego del apagón y transcurridos breves segundos, al dar arranque, el motor vuelve a encender como si nada ocurriera, es decir el daño térmico existe y sigue presente incluso en vehículos nuevos con las bobinas de última generación y que lamentablemente sigue instalando el concesionario, esta pésimas bobinas originales tienen un corto periodo de duración y son también causantes de cabeceos o a tranques del motor. Atte.
luis de Argentina hace 5 años
Tendre en cuenta , la verdad nunca me paso , usare este chat para preguntas y sugerencias tuyas. Gracias
giuliana de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema y lo solucioné cambiando la bobina
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