Se tranca la palanca en la primera velocidad

Volkswagen Gol 2007 4 Puertas, 1.8 146000 kms
Tengo un Gol 2007, la palanca de cambios está un poco floja (me dijeron que debo cambiarle el kit del sincrónico) y desde hace días cuando necesito cambiar de 1era velocidad a 2da se queda trabada, la única forma de liberarla es subir la palanca un poco hasta que hace el "mal sonido" (tipo taladro) y apenas hace esto se libera completamente y puedo seguir cambiando el resto de las velocidades sin problemas. Si necesito frenar completamente y colocar la 1era, se vuelve a repetir el mismo problema para cambiar de 1era a 2da. Con el motor apagado todas las velocidades entran sin problemas.
De antemano muchas gracias por sus opiniones
ejfariasm de Venezuela hace 5 años  
EJ
1 caso 
Saludos amigo, si todas las marchas entran con el motor apagado es una buena noticia porque significa que NO hay daños internos en la caja de cambios; Entonces la imposibilidad de engarzar las marchas en su caso es por rotura de la rótula inferior existente bajo la palanca de cambios O rotura de los bocines de plástico existentes en el varillaje comandado por la palanca de cambios y que acciona el selector de marchas ubicado sobre la caja de cambios. La solución es sencilla, en el caso de daño de la rótula solo se debe retirar la CONSOLA de la base de la palanca de cambios, una vez retirada se pueden observar tres pernos a los que se les debe extraer, se levanta la palanca y se sustituye la rótula nueva. En el caso de rotura de los bocines plásticos del varillaje selector de los cambios, el trabajo se lo hace por debajo del auto o levantando el vehículo, es solo cuestión de extraer los pasadores para sacar las varillas, retirar los bocines viejos e instalar a presión los nuevos y volver a montar el varillaje, una vez sustituidos tanto la rótula como los bujes del varillaje, la trayectoria de la palanca y el engarce de los cambios quedarán como en auto nuevo.
Atte.
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