Volkswagen Gol Tres cilindros...

Tres cilindros...

Volkswagen Gol 2011 power 50000 kms

Buenas noches...hace un tiempo q tengo esta falla q es intermitente a veces pasa una semana sin fallar y a veces apenas arranca pareciera q se pone en tres ciclindros con la consecuente perdida de potencia...en autopista me pasa igual pero al cabo de unos segundos se normaliza...cambie bujias y cables per el problema persiste...alguna idea??? muchas gracias. Fabricado en Brasil...mis disculpas
Sebastian Jacket

Seba de Argentina hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué bujías lleva tu Gol?

¿Qué son las bujías?

5 respuestas

Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años

Si camiaste bujias y cables lo mas seguro es que algun inyector tenga basurilla en su entrada que a veces lo obtruye, deberias enviarlos a limpieza.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Saludos Seba, estoy de acuerdo con lo que menciona Patrick pero antes de realizar la limpieza de inyectores ya que la falla de tu motor es intermitente y no sostenida, te comento que a mi país llegaron cables de bujías del Brasil DEFECTUOSOS instalados en autos nuevos, y se distribuyeron a nivel de Sur América en todos los almacenes y con marcas diferentes juegos de cables con defecto. Tienes que COMPROBAR el trabajo de cada cable, así sean nuevos con lámpara estroboscópica, si el resultado de la prueba demuestra que hay falla en uno de ellos, como garantía, solicita en el almacén que te cambien no el juego completo, sólo el o los cables que fallan. Cuando los cables se calientan o ya tienen el daño se corta su conducción de forma ocasional e imprevista, causando atrancones o falta de potencial al motor.
Atte.

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javi de Argentina hace 6 años

Hola gente recien agregado al foro saludos a todos,. Les cuento q tengo un fiat idea adventure 2007 y ultimamente cuando lo arranco a la mañaa o cuando esta un par de dias parado arranca como en tres cilindros y pareciera que hace un ruido como que sopla el escape, eso solo lo hace por unos 4 minutos luego no se escucha mas ruido y regula perfectamente y silencioso, alguien le paso lo mismo agradezco info. Gracias

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Javi, primero debe estar seguro que las bujias, sus cables, y la bobina esten en buenas condiciones, que los bornes y la carga de la bateria esten limpios y mida 12,5Volts. Si lo mencionado esta bien y persiste la dificultad de encender el motor cuando esta FRIO, entonces realice limpieza y comprobación de inyectores, si uno esta sucio o falla , no cerrará herméticamente su punta y mientras esta estacionado el auto, permitirá el goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor y causando dificultad para su primer encendido diario.
En este caso es necesario limpiar inyectores con ultrasonido y comprobar en máquina su estado.

Cada 50.000 km se debe cambiar (como mantenimiento normal) el BULBO- sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o bulbo de temperatura del motor, su falla no es detectada por la computadora del auto (razón por la que no se enciende la alarma del tablero de instrumentos CHECK ENGINE) y tampoco detecta el daño un scanner, la falla del ECT no permite que la computadora administre correctamente el funcionamiento de los inyectores NI la cantidad de combustible que suministran o inyectan, en ciertos momentos la cantidad de combustible suministrado puede ser excesiva o escasa frente a los requerimientos verdaderos del motor, El ECT se encarga de FACILITAR el encendido del motor especialmente cuando esta FRIO y permite que ligeramente se acelere para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento (90*C).
Si luego de comprobar o sustituir lo mencionado persistiera el problema, entonces mida la compresión del motor, en los 4 cilindros DEBE ser IGUAL, si existiera DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es Aviso que la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribucion ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor, es posible que aunque Ud menciona que el motor falla sólo cuando esta FRIO, en realidad NO este desarrollando toda su potencia ya que un LEVE desfase de dustribucion permite funcionar al motor pero NO de manera correcta, en este caso sólo un mecánico Especialista en motores VW. Podrá sincronizar correctamente el sistema de distribución. Atte.

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