SolucionadoTorque en tapa de cilindros
Volkswagen Gol 1998 4 puertas 180000 kms
Hola voy gastando platales en mi gol y ahora me quemo nuevamente la junta de tapa de cilindros ahora me voy animar a cambiarlo yo y si no me queda bien le toco fuego al auto. Quería preguntarles cuantas libras o kilos le tengo que dar a la tapa de cilindros. Según el manual son 1er. Apriete 40 nm 4to. Apriete 90° (en caliente)
2do. """"" 60 nm 5t0 apriete 90° (en tibio)
3ro. """""" 180°
Estos aprietes estan bien? mi motor ya lleva 180000 km
Ademas si me pueden decir el kilaje tambn del arbol de levas y que marca de torquimetro me recomiendan soy de uruguay
2do. """"" 60 nm 5t0 apriete 90° (en tibio)
3ro. """""" 180°
Estos aprietes estan bien? mi motor ya lleva 180000 km
Ademas si me pueden decir el kilaje tambn del arbol de levas y que marca de torquimetro me recomiendan soy de uruguay
28 casos
68
Mejor respuesta (según cristhian)
JU
Hola Cristhian, yo en tu lugar hago lo siguiente. 1) Hacer el plano de la tapa de cilindros. 2) Controlar plano del block, si esta deformado, corregir. 3) Limpiar bien las roscas de los bulones de tapa. 4) Colocar una junta de buena calidad. 5) Revisar los agujeros de pasaje de refrigerante en la tapa y block que no esten obstruidos. 6) Colocar bulones nuevos bien lubricados, ver que rosquen a mano hasta el fondo, lubricar entre la cabeza del bulon y arandela. 7) 1º apriete comenzando del centro hacia afuera (como si fuera una espiral) a 2.5 Kgm en bulones 1 2 3 4 5 6, los bulones 7 8 9 10 a 2.0 Kgm. 2º apriete, 5 Kgm bulones 1 2 3 4 5 6, los bulones 7 8 9 10 a 4.5 Kgm. 3º apriete, 7.5 Kgm para todos los bulones. 4º apriete a 9.0 Kgm para todos los bulones. Poner en marcha sin refrigerante durante 5 minutos, dejar enfriar 4 a 5 horas y repasar todos los bulones aflojando 1/4 de vuelta y ajustando a 9.25 Kgm. Colocar refrigerante y listo. Si haces esto no deberias tener mas problemas. Comente como te fue
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CR
Ok voy a probar y te cuento que tal me fue
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JU
Sabes como controlar el plano del block?
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CR
Ya aprete la tapa y controle el tema de la planitud y bueno compre radiador y bomba de agua pero tuve q poner la misma xq rompi la nueva xq no era la misma bomba y bueno el motor prendio puse todo a punto le puse termostato nuevo pero no me deja pasar el agua al radiador tuve q sacarlo y dejarlo sin termostato xq o sino no me prendia el electro. La falla estaba en la bomba o el electro y compre radiador al pedo. Tambn me pasa q con el radiador antiguo el electro prendia como por 30 segundos y este nuevo ahora el electro prende por unos 10 segundo aproximado y bueno ahora no se si me pejudicara andar sin termostato
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JU
Como o con que controlaste el plano de tapa y block?. No habras colocado el termostato al reves?. El termostato es una pieza VITAL en el sistema de refrigeracion.
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CR
El plano con una regla y unas gangas y el termostato la parte mas grande hacia abajo xq es la unica forma q entra
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MA
@cristhianPor el termostato no te preocupes, hoy en dia no es la misma temperatura que habia en 1990 cuando se diseñaron estos motores, los cuales hoy en dia trabajan mejor sin termostato, ya que deja pasar el agua en su totalidad al motor y deja que trabaje a buena temperatura, y no corres riesgo de que se tranque y haga que levante temperatura y quemes junta
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JO
Torque de la cabeza del gol modelo 2015 1.6 4 cilindros sinturbo
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AR
Hola como estan les comento tengo un vw gol año 1996 motor audi 1.8 naftero con 295000 km se me quemo la junta entre el cilindro 1 y 2 no me levanto temperatura nunca (recalentada) mi primera consulta es si alguien sabe motivo de porque se quemo la junta en ese lugar y la segunda consulta cuantos kg. Lleva y pasos a seguir para no hacer macana muchas gracias
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EL
Hola gente como están alguien m podrá decir cuantos kg d apriete lleva la tapa d un gol g1 diésel gracias
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MA
Hola, yo a la mia le di primero 4 kilos de aprete, luego una tanda de 90° y luego la ultima tambien de 90°, queda con un torque aproximado de 11 a 13 kilos
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VI
Buenas donde me recomiendan comprar 1 tapa de cilindro de 1 gol 1993 gasolero
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JU
Hola Victor, si vas a comprar nueva no creo que necesites una recomendacion, en una casa de repuestos reconocida o represante de la marca, en este caso puede que la pagues mas cara. Si buscas usada no te lo recomiendo, corres el riesgo de tirar la plata junto con la tapa. No puedo recomendarte un lugar especifico por que no soy de Uruguay. Suerte
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LO
Hola, tengo una consulta, tengo un gol g3 que no le sube haceite para los gotadores, yo le cambie la junta Y quedó haci, a que se debe me dijeron que podría estar alreves la junta
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JU
Hola Lorena, cuando lo pones en marcha se apaga el indicador de presion de aceite?. Si se apaga hay presion, aunque puede ser baja y no sea suficiente para los botadores, aunque esto es poco probable. Es raro que se pueda colocar la junta al reves pero no imposible. Generalmente hay una guia para ubicacion de la tapa y posicion de la junta, sin esta guia es probable colocarla al reves tapando el agujero de pasaje de aceite desde el block a la tapa de cilindros. Tendras que sacar la tapa y poner una junta nueva verificando que no quede ningun agujero de comunicacion del block con la tapa, tanto de refrigerante como aceite.
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JU
@juancaeHiciste vos el trabajo o un mecanico?
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LO
@juancaeLo hizo un mecánico, pero consulte con otro y me dijo que podía ser eso la junta al revés, si se apaga la luz en el indicador de aceite
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JU
@Lorena sosaReclamale al mecanico que hizo el trabajo, se tendria que hacer cargo de su error.
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JU
El gol lleva 55a 60 libras en camara o culata
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CE
Hola una consulta tengo un gol power 1.6 que se le iso motor completo ya hice los 2000 quilometros cuantos quilos de retoque lleva la tapa de cilindro
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