Encendido. No arranca. Arrancó, se paró y no arranca
Volkswagen Gol 2004 Country full 425000 kms
Ayer en la tarde,se paró el motor. Le di arranque y salió. Un par de cuadras después falló un par de veces y salió. Hoy a la mañana le di arranque, lo deje regulando y más o menos a los 5 minutos se paró el motor. Le di arranque y girasol burro pero no arranca. En dos oportunidades arrancó y se detuvo. Hace un mes se paraba siempre en la misma cuadra de San Telmo. Hoy el auto se quedo en mi casa. Creo que es el encendido electronico pero no encuentro donde está la placa
5 casos
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El módulo de encendido es independiente al de inyección en ese modelo, se encuentra detrás de la guantera.
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LU
Detrás de la guantera está el habitáculo de la batería. Es por allí?
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Dentro del habitáculo detras de la guantera no en el compartimiento del motor detrás de la batería.
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Que prueba debo hacer para saber que el. Modulo esta dañado y no es otro el problema?
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Si sale señal del sensor Hall que está dentro del distribuidor.
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Para llegar al. Módulo debo retirar la guantera, verdad? Con los dos tornillos que tiene en el travesaño?
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Así es, sacas la guantera y allí sorpresa!!!
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Otro problema que he notado en estos dias: me pasa que andando de repente pierde fuerza. Tengo que pisarlo y levanta, despacio. Puede ser también x el módulo? Como consecuencia de ello hoy salí de casa en La Reja,MORENO y cuando note que perdió fuerza (si bien en un tramo de 10 metros) me volví a dejarlo en casa.
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Buen día vecino. En ningún momento hblamos de esta situación, habría que controlar la presión de la bomba de nafta. Hace mucho que cambiaste el filtro de nafta?
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Lo uso con gas. Un mecánico me dijo que podrían ser los inyectores
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Arranca a nafta bien y la falla se produce cuando pasa a gas.
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Arranca con nafta. Se pasa a gas y a los 5 minutos de regular se paró ayer después no arrancó. A la tarde anduvo bien solo que fallo. Hoy arrancó bien. Se paso a gas y a los 5 minutos se estar regulando con gas se detuvo. Le di arranque,salió y a los dos km note que perdía fuerza. Pise suave el acelerador y recuperó todo en fracción de segundos. Siempre con gas.
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Porque no anulas el gas y lo andas con nafta, así se podrán determinar si es realmente el sistema de encendido el que falla o es el equipo de gas o quizás cuando pasa a gas no corta la inyección y el motor se ahoga con los dos combustibles.
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Voy a intentarlo. Mañana le cuento. Ahora estoy en el centro buscando llegar a Once para ir a mi casa en la reja
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Retiré los 3 tornillos qe sujetaban el travesaño de la guantera y quedó a la vista la computadora del vehículo. No se ve el módulo.
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En cuanto al tipo de combustible si bien no hice la prueba x poca cantidad de nafta,el auto arranca con nafta siempre y cuando no arrancó antes de ayer también era con nafta
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Donde esta el modulo del encendido electronico?
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Es el mismo si el gol es modelo 1998 caburador electronico sera el mismo problemas?
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Es 2004. Lo tengo desde septiembre y empezó ahora el problema
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LU
Es 2004 lo tengo desde septiembre y el problema empezó ahora
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Luis, encontraste un sólo módulo, entonces ya en tu modelo el módulo de encendido viene incorporado con el sistema de inyección. Lo recomendable es tener como mínimo 1/4 de nafta en el tanque para que no se dañe la bomba de combustible.
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Entonces como hago para reemplazarlo?
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Tengo dudas que sea el módulo de encendido, como te dije hay que hacer pruebas antes de empezar a reemplazar elementos que son caros y sin tener la certeza que es ese elemento el que está fallando. Antes te comenté de hacerlo funcionar a nafta solamente, como decís que tenes poca nafta en el tanque hay que verificar que tenes buena presión de combustible con motor frío y con motor en caliente. (la bomba se daña con poca nafta en el tanque). En la parte eléctrica puede ser que la falla sea en la bobina de encendido y no el módulo de encendido (un módulo de encendido cuanto falla directamente no arranca en cambio una bobina de encendido empieza a fallar a medida que toma temperatura)
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Yo estoy en el trabajo y cada tanto miro si enviaste alguna consulta.
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Hasta la tarde no podré verlo. Un tb estoy trabajando. Muchas gracias por tu atención!
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Resulta que arranque el auto, salí, anduve 4 cuadras de tierra y cuando llegue al asfalto fallo 2 veces, puse suave y salió y una tercera y no salió. Le di arranque y giraba el burro pero hacia una débil explosión y nada. Abrí el capot, presione una ficha la que se ve sobre la izquierda y arrancó. El. Motor gira con más fuerza. Aparentemente esta solucionado.
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Otra cosa. Tengo que cambiar las opticas delanteras y veo que debo retirar la defensa. Son 4 tornillos arriba y uno en cada extremo inferior,verdad?
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Creo que tiene un tornillo del lado del pasa-ruedas
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Hola buenos dias, tengo un gol g1 del 93 diesel, y tengo el siguiente problema voy andando y despues de unos 10 minutos en marcha se me apagaaa en el tablero se me prende la luz de la baterria y la del aceite me tintinea(sin embargo me fije el aceite y esta bn, y la bateria es relativamente nueva) que puede ser
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Le doy arranque y se apaga desps en los siguientes intentos q ase como q se soltó algo así me parece pero ni idea nunca tuve un problemita así lo tengo ase varios años...
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