No enciende al primer llavaso
Volkswagen Gol 2016 Comfort 900 kms
Buenas noches
Tengo un vw gol 2017 con 900 km el cual desde hace unos 5 días aproximadamente me presenta esa falla de que no enciende al primer intento, siempre debo cerrar el switch y abrirlo nuevamente dándole el tiempo necesario para que se apaguen lo testigos o lndicadores y ahí si enciende.
Agradezco los comentarios y su ayuda para poder resolver esta falla.
Tengo un vw gol 2017 con 900 km el cual desde hace unos 5 días aproximadamente me presenta esa falla de que no enciende al primer intento, siempre debo cerrar el switch y abrirlo nuevamente dándole el tiempo necesario para que se apaguen lo testigos o lndicadores y ahí si enciende.
Agradezco los comentarios y su ayuda para poder resolver esta falla.
5 casos
1
SA
Saludos Lemc, es muy raro que en un auto tan nuevo tengas el inconveniente que mencionas, puede ser que por error das arranque muy CORTO de tiempo, intenta hacer arranques más largos especialmente cuando el motor está FRÍO, cabe advertir que NO debes pisar el pedal del acelerador en los motores de inyección; Si el problema persistiera puede ser que el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) vino con falla de fábrica, éste sensor se encarga de informarle constantemente a la computadora del auto, a qué temperatura se encuentra el refrigerante y el motor, como la temperatura de trabajo del motor es VARIABLE, la CANTIDAD de combustible suministrado por los INYECTORES debe ser PROPORCIONAL con la temperatura en la que se encuentre el motor, es decir, cuando el motor está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible (mezcla RICA) para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento que es 90°C, CONFORME el motor se va calentando, la cantidad de combustible suministrado por los inyectores debe ir DISMINUYENDO para NO causar ahogo y para que sea el extrictamente indispensable para mantener encendido el motor o para que su consumo sea lo más económico posible. En el caso de existir el daño del sensor ECT, la computadora del auto NO podrá administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni controlar la cantidad de combustible que inyectan, en tu caso por tratarse de un auto nuevo, te deben sustituir el sensor mencionado sin costo en los talleres del concesionario como GARANTÍA. Atte.
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LE
Muchas gracias por la respuesta, ya agende una cita en el concesionario y estoy pendiente de la revisión para establecer que sucede. Cualquier cosa estare compartiendo por este medio cual fue el problema y la solucion del mismo
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ES
Hola, abras solucionado tu problema, que te han dicho en el concesionario, agradezco tu respuesta.
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