Hola,
En ruta quise pasar un camión, lo acelere viniendo a 100 lo lleve a 120 y en el momento q estoy rebasando el motor perdió potencia y empezó al titilar la luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) reduje la velocidad al 90 y el indicador se apgo conduje así por 20 minutos al encender el aire acondicionado volvió a hacer lo mismo inmediatamente apague el aire y el indicador se volvió a apagar. Me aconsejaron medir la batería lo hice y me dijeron que la tenia q cambiar antes de cambiarla fui a consultar un mecánico y dijo que la no es un ploblema de la batería X q el auto arranca con normalidad, lo escaneo y no salía fallas, probamos el auto con el escaner conectado a 140 y el aire encendido X varios minutos y nada solo tenia vibraciónes solo me mando a balancear las ruedas. No me quede conforme y lo lleve a un concesionario ww le planteo lo sucedido y le hicieron una verificación en la cual me dcien q en escaneo le figuraban 4 fallas
1 cil 2 funcionamiento incorrecto, sin señal. 2 detectado un fallo de combustión, valor límite superior superior sobrepasado
3 detectado un fallo de combustión, valor límite superior sobrepasado.
4 cil 2 detectado un fallo de combustión. En el resumen del diagnóstico eléctrico ponen que se detecta falla de bobina de encendido y se "recomienda" el reemplazo de esta junto a bujías y cables y lo de las vibraciones se debe a que tengo un buje roto. Como no me alcanza la plata para hacer ese trabajo en una casa oficial de ww fui a averiguar presupuesto a oto mecánico el cual me dice que el problema es la bomba de nafta y me explico que al encender el aire requiere más esfuerzo del motor y un par de cosas más dijo que si le cambiaba la bobina iva a ser en vano y al final tendría q gastar más plata para cambiar la bomba.
La verdad yo no tengo ni idea de mecánica y cada uno me dio una respuesta diferente pero si se q cada una de estas cosas cuesta mucha plata, en repuestos y mano de obra, plata q estoy intentandojuntar para hacelo.
Desde ya se agradece la atención.