Ruido en un cilindro

Volkswagen Gol 2011 trend 69500 kms
Hola gente opinauto, les quiero comentar mi problema haber si alguno sabe de que se puede tratar. Tengo un gol trend 2011, hace unas semanas me pasaba que de vez en cuando se ponía en tres cilindros, hacia unas explosiones en el escape (tiene medio escape deportivo) cambie bujías y cables y el problema siguió, cambie bobina y no lo hizo más, ahora cuando queda regulando pega unos tirones como si regulara bajo, aparte de eso perdió reacción al acelerar y se escucha un golpeteo en uno de los cilindros. Alguno sabe que puede ser?
elualdi de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
Saludos Elualdi, revisa que la correa dentada (conocida como correa de los tiempos) del sistema de DISTRIBUCIÓN esté en buen estado y que el sistema esté SINCRONIZADO, la falta de sincronización puede causar ruido en las válvulas y falta de potencia al motor; Luego de revisar lo indicado mide la compresión del motor, en los 4 cilindros debe marcar IGUAL el compresiómetro y avisa cual fue el resultado de compresión de cada cilindro. Atte.
elualdi de Argentina hace 8 años
Hola Santiago estrella, la distribución tiene aproximadamente 15000km, igualmente podría ser? Escanearlo servirá? Gracias por tu aporte, hago la prueba y comento como fue.
Hola Elualdi, si el mecánico que cambió la correa cometió error en la sincronización del sistema de distribución y/o dejó el distribuidor mal regulada la posición de su eje y consecuentemente el tiempo de encendido, será la causa de muchos inconvenientes del motor. tambien es necesario revisar que el CAPTADOR y sus cables eléctricos hagan buen contacto, que su base metálica (lámina base interna del distribuidor) no esté remordida por suciedad y tenga movimiento cuando se requiere avance por VACÍO. Atte.
JL Puebla de México hace 8 años
Tambien puedes checar muy fácil los cables recorriendo un desarmador por todos los cables para ver si la chispa "brinca" hacia el desarmador, si es el caso hay fuga de corriente hay que cambiar los cables nuevamente porque la bobina mala te los descompone y los cambiaste antes de cambiar bobina.
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