Sin solucion
Volkswagen Gol 2008 2p 1.6 67000 kms
Tengo el mismo problema amigo. Es una falla en toda la linea gol. Y no hay solucion alguna a esto.
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Solucionado
2 respuestasSe salta la reversa cuando hace fuerza.
Gol 1994 3 puertas gl 1.6 naftaCómo lo soluciono yo si hace poco no fallaba.
Pudiste solucionarlo?
146 1998 1.8ts 16vPudiste solucionarlo amigo? Yo tengo el mismo problema. Gracias
Pudiste solucionarlo
JOURNEY 2011 fullHola me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo, por favor cuentame
1 respuestaTengo el mismo problema, como pudiste solucionarlo???
Tiida 2005 Tiida Latio Tengo el mismo problema, como pudiste solucionarlo???
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1) Falta de sello o aislamiento de la HUMEDAD, que entra al interior del distribuidor a través de la tapa anaranjada en donde se conectan los cables de bujías; Entre la tapa mencionada y el cuerpo metálico del distribuidor existe otra tapa de color negro, que debe estar colocada correctamente en una posición, tiene guías y cuando no la asientan bien, no puede aislar la humedad causante de fallas en el motor, hasta que se evapora por el calor del mismo. Solución coloca bien la tapa negra, pon en su borde y en todo su contorno abajo y arriba de ésta un poco de silicón, para sellar el cuerpo metálico del distribuidor con la tapa anaranjada e impedir que la humedad penetre.
2) Falla del ECT (engine coolant temperatura) en tu país lo conocen con el nombre de sensor de temperatura de la inyección, éste sensor informa a la computadora a qué temperatura se encuentra el motor y el refrigerante. La computadora, el ECT y los inyectores coordinadamente trabajan como lo hacía el ESTRANGULADOR o ahogador en los carburadores de los autos antiguos, su función era la de proporcionar mayor cantidad de combustible y necesario para facilitar el encendido y funcionamiento del motor en los momentos cuando el motor esta frío, permitiendo que éste alcance rápidamente o en el menor tiempo posible la temperatura IDEAL de trabajo (90°C), conforme el motor va calentando se debe reducir la cantidad de combustible, como el ECT informa constantemente al computador la temperatura, la computadora progresivamente ordena a los inyectores reducir la cantidad de combustible. Te sugiero sustituir el ECT si tu motor presenta dificultades de encender cuando está frío, es un repuesto de precio módico. Espero mi explicación sea útil y te haya informado. Atte.